Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)
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- ItemConception et étude d'un viaduc dans la pénétrante reliant le port de Djen Djen à l'Eulma au PK64.8 au PK65.015(ENSTP-FJ, 2022) Douara, Amar; Khelfhoum, Abdelmoumene; Mehtour, Tarek; Mehiaoui (Hadjebar), Mahdia YsmineCe projet concerne la conception et l'étude de l'ouvrage d'art Viaduc 64.8 qui sera construit dans le cadre du projet de la pénétrante autoroutière Jijel l'Eulma reliant le port de Djen Djen avec l'autoroute est-ouest, le pont se trouve entre les PK64+802 à 65+015, où traverse un Oued ainsi qu'un chemin communal. Nous avons entamé notre travail par une recherche sur l'évolution des ponts au cour du temps, par la suite on a présenté notre projet a étudier par deux chapitre, qui consistes a présenter le viaduc et les contraintes naturel et fonctionnelle ainsi qu'un prédimensionnement de 3 variante, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension , après nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant à des règlements utilisés en Algérie et en se basant sur des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude du viaduc V4.2 du PK26+819 au PK27+106 relevant de la pénétrante de Béjaia(ENSTP-FJ, 2022) Alouache, Salim; Korichi, Abd Eraouf; Sebah, Omar; Fedghouche, FerhatLe présent travail, traite de la conception et de l'étude du viaduc V4.2 situé entre le PK26+819 et le PK27+106, relevant de la pénétrante autoroutière de Bejaia. Ce mémoire, débutera par l'histoire des ponts, ensuite la conception générale, là ou en a proposé 3 variantes, et s'appuyant sur une analyse multicritère on a opté pour une solution mixte " poutre voussoir ". Ce choix nous a amené à diviser l'ouvrage en trois parties avec deux tabliers différents, une partie centrale constitué d'un tablier continu, réalisé par la méthode d'encorbellement successive, et deux parties constituées par 04 travées indépendante à poutre VIPP. L'étude touche la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et surcharges, le calcul d'armature active et passive, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux.
- ItemConception et étude du viaduc "64.5" de la pénétrante Djen-Djen El-Eulma du PK64+200 au PK64+522(ENSTP-FJ, 2022) Belhania, Younes; Laouici, Oussama; Amieur, Mohamed; Khelfi, MebarekL'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK64+200 et le PK64+522 d'une longueur de 322 mètres, de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen-Djen à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'El Eulma. Nous avons entamé notre travail par une introduction générale sur les ponts. Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, ensuite par le dimensionnement détaillé de la variante retenue à savoir (l'évaluation des charges et surcharge, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier). Enfin, la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (les piles, les culées). La modélisation a été établie par le logiciel Robot2019.
- ItemConception et étude d'un viaduc au niveau de la 4ème rocade d'Alger de PK6+700 au PK6+917 à la wilaya de Ain Defla(ENSTP-FJ, 2022) Khier, Mohamed Saddek Akli; Saka, Abdelhak; Babakhouya, Youcef; Amieur, MohamedDans le cadre du projet de fin d'études qui consiste à faire la conception et étude d'un ouvrage d'art (pont). Notre projet s'inscrit dans le cadre de la réalisation de la quatrième rocade d'Alger entre Khemis Miliana et Médéa, ce dernier est situé entre le point kilométrique 6+700 et 6+917. On a débuté notre travail par un aperçu général sur les types de ponts, on a entamé par la suite une présentation du projet, qui se suit par une conception et prédimensionnement dans laquelle on a élaboré trois variantes, puis nous avons choisis la variante la plus avantageuse selon les critères économiques et techniques (un pont à poutres en béton précontraint par post-tension). La variante choisie a été étudiée en deux étapes principales "l'étude de la superstructure et l'étude de l'infrastructure", où nous avons fait un modèle pour le calcul à l'aide du logiciel Robot Structural Analysis. Le calcul a été effectué conformément aux normes et règles nationales.
- ItemEtude et conception d'un ouvrage d'art sur 280 m à la commune d'Annaba wilaya d'Annaba(ENSTP-FJ, 2022) Bourouis, Belkis; Chaouche, Amira; Cheikh, Benazouz; Benbokhari, AbdellatifCe travail consiste à faire l'étude et la conception d'un viaduc situé entre le PK2+898.08 et PK3+177.8 reliant Ras El Hamra à Oued Begrat à la wilaya d'Annaba. Le pont est constitué de 8 travées en béton précontraint par post-tension de 35 m de longueur, 11.00 m de largeur et deux trottoirs 0.75 m chacun. Le projet commence par l'étude de la superstructure qui consiste a faire une évaluation des charges, surcharges, leurs répartition transversale en utilisant la méthode manuelle "Guyon Massonnet" et le calcul automatique avec le logiciel Robot, par la suite on entame le calcul de la précontrainte et les équipements. Le projet se termine par l'étude de l'infrastructure (étude sismique, dimensionnement, vérification et ferraillage des piles, culées et semelles).