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Dspace ENSTP est le Dépôt Institutionnel de l’École Nationale Supérieure des Travaux Publics - Francis Jeanson. Il constitue un réservoir numérique dédié à la collecte, au référencement, et à la conservation de l’ensemble de la production intellectuelle des membres de cette dernière. Ce dépôt est un service à valeur ajoutée pour notre école, car il reflète son dynamisme et son activité scientifique lors de son évaluation.

 

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Recent Submissions

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Béton autoplaçants à base de matériaux locaux : étude du comportement à l’état frais et durcis
(ENSTP-FJ, 2009-05) Bouhamou, N.; Belas, N.; Belabdelouahab, F.; Mesbah, H.; Mebrouki, A.
La présente étude s'inscrit dans le cadre des travaux de recherches menés au département de génie civil de l'université de Mostaganem. Elle concerne l'étude de l'influence des paramètres de composition sur le comportement du BAP. Elle a pour objectif d'étudier les rôles joués par les différents constituants susceptibles d'entrer dans la formulation d'un BAP à base de matériaux locaux et notamment l'utilisation du sable de mer et du sable de carrière (considéré comme déchet naturel), de mettre en évidence les éventuelles interactions entre constituants.
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Etude de la résistance au feu des poteaux mixtes acier-béton avec profilé en H partiellement enrobé
(ENSTP-FJ, 2009-05) Mimoune, M.; Sekiou, S.; Mimoune, F.Z.
Dans cet article, le comportement des poteaux mixtes en profilé d'acier partiellement enrobés de béton sans protection au feu et sous chargement axial, a été étudié en employant le modèle de calcul simplifié de la méthode de l'Eurocode 4 (EC4). L'objectif de cette étude est d'évaluer d'abord la température des différents composants de la section du poteau ainsi que la variation des caractéristiques des matériaux les constituant et d'analyser ensuite l'influence de plusieurs paramètres, tels que la dimension de la section, le taux d'armature, la longueur de flambement et les résistances mécaniques de l'acier et du béton sur la résistance ultime au feu. Les résultats montrent que les dimensions de la section, le taux d'armatures et la longueur de flambement ont une influence significative sur la résistance au feu. Par contre, les résistances caractéristiques des matériaux ont une influence modérée.
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Influence des fibres métalliques sur le comportement mécanique du béton
(ENSTP-FJ, 2009-05) Bibi, M.; Benyahia, A.; Dehmous, H.
L'utilisation des fibres dans le matériau béton, retarde la localisation des micro-fissures et améliorent sa résistance à la traction. En contrôlant le mécanisme des fissures et leur propagation, les fibres améliorent la ductilité de notre matériau. Dans cette étude, nous allons nous intéresser à l'influence des fibres métalliques (fils d'attache) sur le comportement mécanique du béton. Une étude expérimentale est menée au laboratoire.
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Essais de caractérisation des bétons autoplaçants à l’état frais
(ENSTP-FJ, ex-ENTP - Alger, 2008-05) Cherait, Y.; Kechkar, C.; Benouis, A.
Le contrôle des caractéristiques des bétons autoplaçants à l'état frais constitue une première condition pour garantir une application correcte de ce matériau. Ses principales caractéristiques se développent en effet à l'état frais et peuvent être décrites en termes de fluidité, de viscosité, de risque de blocage et de ségrégation. Ces propriétés ne peuvent pas être mesurées par les méthodes traditionnelles. Cet article présente les principaux essais utilisés pour la caractérisation des bétons autoplaçants à l'état frais.
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Caractérisation mécanique d’un sable renforcé par différents types de géotextiles
(ENSTP-FJ, ex-ENTP - Alger, 2008-05) Karaa, B.; Taki, M.
Cette étude expérimentale fournis les résultats des essais de laboratoire, de cisaillement triaxial grand modèle obtenus au cours des études relatives aux interfaces en fonctions : - de la nature du sol. - de la nature du géotextile.