Le présent article fait suite à celui de monsieur Akli Ourad intitulé "Renforcer ou réhabiliter nos routes ? L’avis du HDM III" paru dans Algérie Equipement du mois de janvier 1992. Il traite du critère de rentabilité financière utilisé par monsieur Ourad pour le choix des investissements dans les opérations de réparation réhabilitation des routes. Pour ce faire, l'auteur explicite brièvement les notions d'actualisation, de cash-flow et de valeur actuelle nette (V.A.N.). Ensuite il expose le concept de l'indicateur "Taux Interne de Rentabilité" utilisé dans le modèle HDM III de la banque mondiale, son intérêt pour l'analyse économique, les difficultés conceptuelles qui lui sont associées et conclut en donnant un éclairage particulier sur l'applicabilité des indicateurs financiers aux investissements dans les ouvrages publics.