ALG.EQP, 2006, n°42
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- ItemInfluence des cycles immersion - séchage sur la durabilité des BHP de fines calcaires(ENTP - Alger, 2006-12) Chaid, R.; Bali, A.; Abadlia, M.T.; Jauberthie, R.Cet article constitue une partie d'une synthèse des travaux élaborés conjointement au Laboratoire de Génie Civil et de Génie Mécanique de l'INRA de Rennes et le Laboratoire des Matériaux Minéraux et Composites de l'Université de Boumerdès. Un des objectifs visés était en effet de valoriser, par des études de variantes, l'utilisation des ajouts cimentaires locaux dans la formulation des bétons à hautes performances (BHP). La contribution liante des additions minérales aux propriétés physiques, mécaniques et de durabilité des bétons a été évaluée par une méthodologie expérimentale originale permettant de subjuguer leur effet granulaire. Les résultats obtenus montrent que la contribution du couple ciment - calcaire à la densification de la matrice est supérieure à celle obtenue lorsque le ciment n'est pas substitué par l'addition. Par conséquent, une amélioration significative des performances des bétons formulés a été observée, ceci malgré l'action préjudiciable des cycles immersion - séchage maintenus pendant 365 jours.
- ItemMise en œuvre d'une plate-forme de conception intégrée appliquées aux constructions métalliques(ENTP - Alger, 2006-12) Benanane, A.; Caperaa, S.; Kerdal, D.La conception d'objets complexes tels que les bâtiments, les avions, les bateaux, etc… a toujours été organisée en niveaux de conception depuis les phases préliminaires jusqu'aux phases finales. Cependant, cette organisation rencontre beaucoup de difficultés en matière de conception, en raison d'une part, de la séparation entre les éludes et d'autre part du caractère séquentiel du cycle de conception actuel. Cette approche ne permet pas notamment d'aboutir à une conception optimale des objets. En conséquence, nous proposons dans cette perspective une nouvelle méthodologie qui consiste en la mise en œuvre d'un système informatique performant et ergonomique dédié à la conception optimale de produits ou projets dans une entreprise ou bureau d'études.
- ItemLa réponse mécanique des sables renforcés soumis à des sollicitations monotones(ENTP - Alger, 2006-12) Nouri, Said; Laradi, Nadir; Charlier, RobertDans cette recherche, on présente une étude expérimentale sur le comportement mécanique des sables renforcés par des matières plastiques soumis à des sollicitations monotones en condition non drainée. On s'intéresse, en particulier au rôle et à l'influence des matières plastiques sur la mobilisation de la résistance au cisaillement, et sur l'évolution des propriétés mécaniques ainsi que sur les variations de volume (dilatance et contractance) du matériau composite (sable plastique). Les résultats des essais triaxiaux monotones réalisés montrent que la présence des matières plastiques dans le sable permet de transformer le comportement fragile du sable en un comportement plus ductile.
- ItemCaractérisation de l'angle de frottement interne des matériaux granulaires(ENTP - Ager, 2006-12) Melbouci, BachirDans cet article, on se propose d'étudier le frottement au sein des matériaux granulaires (particulièrement dans le cas des matériaux locaux : granite, schiste et grés) à l'aide de ta boîte de cisaillement de grande dimension. En utilisant deux classes granulaires (0/5 et 5/8), on cherche à analyser la contribution de la dilatance et du phénomène d'écrasement des grains dans la mobilisation du frottement intergranulaire.
- ItemModélisation théorique des phénomènes de transfert : application à la carbonatation des bétons(ENTP - Alger, 2006-12) Tahakourt, Abdelkader; Ait Mokhtar, Abdelkarim; Bennacer, LyacineLe béton est le matériau le plus répandu en construction, sa haute performance inclut sa durabilité, qui est supérieure à celle de ses principaux concurrents, aciers et bois. Par contre, la durabilité des structures en béton armé est insuffisante dans les environnements chimiquement agressifs. La durabilité d'un béton est fonction de sa capacité à résister aux attaques chimiques qu'il subit. L'évaluation de cette dernière nécessite la connaissance du comportement du béton à long terme vis-à-vis de l'action des agents agressifs. Nous proposons, dans cette étude, un modèle mathématique qui décrit le transport du dioxyde de carbone dans un milieu réactif non saturé, conduisant à la carbonatation qui touche à la durabilité des ouvrages en béton armé et précontraint. En intégrant les différents mécanismes qui interviennent dans ce phénomène de façon significative : (diffusion du dioxyde de carbone en phase gazeuse et sa dissociation dans la phase liquide, précipitation de la portlandite dans la solution interstitielle, réduction de la porosité due à la carbonatation et l'hydratation, formation et consommation des principaux hydrates du ciment ainsi que la calcite formée). Le système des équations de transport modélisant ces processus est non linéaire. La résolution du problème posé dans le cas unidimensionnel, est effectuée à l'aide d'une approche semi-discrète (méthode des lignes).
- ItemInfluence de la connexion partielle sur le voilement local des poutres mixtes continues selon l'Eurocode 4(ENTP - Alger, 2006-12) Bensoula, M.; Tehami, M.; Achour, B.; Kadri, T.Actuellement, la construction mixte est un secteur qui est en plein évolution dans le domaine du génie civil, sa pratique actuelle montre qu'elle peut être compétitive, en terme de coût global, visa vis des constructions en acier comme des constructions en béton. Le calcul des sections mixtes avec l'hypothèse d'une connexion partielle s'impose, du point de vue conception, à chaque fois que la résistance complète d'une section mixte n'a pas lieu d'être totalement exploitée. Par conséquent, l'importance d'étudier l'influence de la connexion partielle sur le voilement local d'une poutre continue à section mixte acier-béton et la recherche d'un modèle analytique permettant d’évaluer, avec une précision suffisante, la capacité de rotation des sections transversales mixtes au droit de l'appui intermédiaire en fonction de l'évolution du moment sur cet appui dans le cas d’une connexion partielle s'imposent. Le modèle de calcul est basé sur le théorème de la limite plastique permettant l'évaluation de la capacité de rotation des sections transversales de classe 2 selon l’Eurocode 3 et 4. Le mécanisme de ruine pour le voilement local est basé sur des modèles à charnières plastiques qui permettent de prédire les courbes moment-rotation sur les appuis des poutres mixtes continues susceptibles de voiler localement.
- ItemVers une protection de l'environnement en minimisant l'utilisation du sable de mer dans la construction(ENTP - Alger, 2006-12) Bouhamou, N.; Belaribi Belas, N.; Yahia, A.; Mebrouki, A.Le travail présenté dans cet article fait partie d'une étude lancée dans le cadre d'un projet de recherche agrée par le ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche scientifique. Cette idée est venue suite à l'utilisation massive des sables de mer et la méconnaissance et le non-respect des normes en vigueur sur les sables. Cette étude, dont la première partie a pour but principal d'étudier l'influence de la qualité des sables sur les performances mécaniques instantanées et différées des mortiers sera prochainement étendue sur les bétons vibrés et les bétons autoplaçants. Elle va être consacrée à une enquête suivie d'une étude technico-économique élargie sur la nature et la qualité des sables utilisés dans les chantiers de la région de Mostaganem et comprendra les résultats comparatifs des essais mécaniques sur des mortiers à base de sables naturels de mer et de carrière (tels qu'ils sont utilisés sur chantiers) et de sables traités (combinés, lavés, tamisés et corrigés en fines selon les normes).
- ItemModélisation des contraintes d'interface dans les poutres en béton armé renforcées par des plaques composites(ENTP - Alger, 2006-12) Tounsi, A.; Benyoucef, S.; Adda Bedia, E.; Meftah, S.A.Dans ces dernières années, l'utilisation des matériaux composites dans la réparation des ouvrages en génie civil est devenue une solution prometteuse et efficace. Cette méthode de réparation consiste à coller des plaques composites sur des poutres. Cependant, le mode de rupture le plus important de ces poutres renforcées est le décollement de la plaque composite en raison des contraintes d'interface élevées à la proximité du bord de la plaque collée. Des prédictions exactes de telles contraintes sont donc nécessaires pour prévoir ce mode de ruine. Le présent travail présente une méthode analytique pour l’analyse des contraintes d'interface dans les poutres en béton armé réhabilité par des plaques en composites. Dans cette étude, la nature anisotropique des matériaux composites a été prise en compte dans l'analyse théorique en supposant une répartition linéaire des contraintes à travers l'épaisseur de l'adhésif. Les résultats de cette méthode coïncident parfaitement avec ceux issus de la littérature.