Lors du passage d'un véhicule sur un ouvrage d'art des déformations sont induites sur le tablier. Ces dernières sont fonctions des caractéristiques mécaniques du pont et du véhicule. Le but de notre travail est de déterminer ces déformations pour un pont dalle. Pour ce faire deux approches ont été utilisées. Une première approche basée sur une méthode simplifiée utilisant l'équation dynamique d'une plaque mince sous un chargement mobile modélisé par une masse et un ressort. La deuxième approche se base sur la méthode des éléments finis et utilise l'analyse temporelle (pas à pas). La première approche a donné lieu au développement d'un programme Fortran et un calcul sous Matlab. La deuxième approche a donnée lieu à une modélisation éléments finis sous un code de calcul industriel. Les deux modèles ont été testés sur un exemple où plusieurs cas ont été étudiés. Les résultats obtenus ont été comparé.