Etude d'un dédoublement de la voie et rectification des paramètres du tracé pour augmenter la vitesse à 160 km/h sur le tronçon du PK1+500 au PK13+500 de la ligne Béni Mansour - Bejaia avec conception de la gare de Tazmalt et la halte d'Allaghene
Loading...
Date
2021
Authors
Saraoui, Yousra
Seddik, Salma
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ENSTP-FJ
Abstract
Le présent projet consiste essentiellement à l'étude d'avant-projet détaillé (A.P.D) d'un dédoublement de la voie et rectification de tracé pour augmenter la vitesse à 160 km/h sur le tronçon du PK1+500 au PK13+500 de la ligne Béni Mansour / Bejaïa et la conception de la gare de Tazmalt et la halte d'Allaghene. L'identification des caractéristiques techniques les plus appropriées de la ligne ferroviaireprojetée sera basée sur les recommandations ainsi que les pratiques qui sont suivies par la SNTF et les autres systèmes ferroviaires plus développés (normes UIC), la modélisation géométrique du projet a été exécutée à l'aide du logiciel CIVIL 3D 2018.
Description
115 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Keywords
Ligne ferroviaire , Dédoublement (voie) , Rectification (tracé) , Géométrie de la voie , Trafic , Assise , Assainissement , Terrassement , Gare : Conception , Gare de Tazmalt , Gare de la halte d'Allaghene , Signalisation ferroviaire , Electrification , Impact du projet ferroviaire sur l'environnement , Normes UIC , Recommandations Algériennes (SNTF) , Tazmalt (Béjaia, Algérie) , Halte d'Allaghene (Béjaia, Algérie) , Beni Mansour (Béjaia, Algérie) , Béjaia (Algérie)
Citation
Saraoui, Yousra; Seddik, Salma. Etude d'un dédoublement de la voie et rectification des paramètres du tracé pour augmenter la vitesse à 160 km/h sur le tronçon du PK1+500 au PK13+500 de la ligne Béni Mansour - Bejaia avec conception de la gare de Tazmalt et la halte d'Allaghene. Mém. Ing., Voies ferrées, Alger, ENSTP-FJ, 2021.