Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)
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- ItemEtude de glissement de terrain de "BARDO" dans la wilaya de Constantine(ENSTP-FJ, 2018) Debbah, Darine; Hamadi, KamelCe présent mémoire concerne une étude de traitement de glissement de terrain survenu dans le parc urbain de Bardo dans la wilaya de Constantine. Une analyse à rebours a été effectuée pour reproduire l'état instable du versant défini en confrontation avec les surfaces de rupture déduites des observations et levés effectués sur site d'une part, et d'autre part, des résultats obtenus des investigations géotechniques réalisés dans la zone de glissement. En se basant sur cette analyse, deux variantes de confortement sont proposées pour les parties amont et aval de glissement. Suite à une analyse multicritère, une solution a été adaptée en projetant un mur cloué implanté en amont, et deux rideaux de pieux en aval de glissement.
- ItemEtude d'un viaduc sur l'extension de la 1ère ligne du Tramway reliant Zouaghi - Nouvelle ville Ali Mendjeli "Constantine" du PK8+933.865 au PK8+992.463(ENSTP-FJ, 2018) Guechi, Manar; Moussaoui, Hayet; Amieur, MohamedLe but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont rail comprenant deux voies de circulation d'une longueur totale de 58,60 m répartie en deux travées égales de 29,30 m et une largeur de 12,20 m, bordé de deux trottoirs. Le tablier a une forme d'un caisson fermé à hauteur constante de 1,50 m en béton précontraint par post tension. Les sollicitations sont calculées par le logiciel RM BRIDGE V10. Différentes vérifications, pertes de la précontrainte et torsion, ont été faites conformément aux règlements en vigueur. Vers la fin une étude d'infrastructure a été réalisée.
- ItemConception et étude d'un viaduc sur la pénétrante de la ville de Ténès (situé de PK4+212 au PK4+542)(ENSTP-FJ, 2018) Cherif, Nouha Khouloud; Amieur, MohamedLe but de ce travail est la conception et l'étude d'un pont de 330 mètres linéaire. L'ouvrage est un viaduc composé de 3 travées. Deux travées de rive de 89 m et une travée intermédiaire de 152 m, avec une largeur de 15.5 m, le tablier repose sur 2 piles avec 8.5 m de hauteur pour la pile la plus élancée. La modélisation à était faite à l'aide du logiciel "RM Bridge".
- ItemEtude APD de la nouvelle ligne électrifiée à voie unique entre Saida et El-Bayadh du PK0+000 au PK10+520 pour une exploitation à 220 km/h avec aménagement de la gare voyageur d'Ain Lahdjar(ENSTP-FJ, 2018) Mebarek, Mohamed; Chanane, MouloudCe mémoire de fin d'études synthétise la conception et l'étude d'avant-projet détaillé d'une ligne ferroviaire à voie unique reliant Saida et El Bayadh. Le tronçon d'étude démarre du PK0+000 par un by-pass au PK10+520 sur un linéaire de 11 km, sur laquelle on prévoit un aménagement d'une gare voyageur de la ville d'Ain Lahdjar. L'étude a été basée sur les normes internationales "UIC" (Union Internationale de Chemin de fer), et les recommandations Algériennes de la "SNTF" (Société Nationale de Transport Ferroviaire) et la modélisation géométrique a été faite avec les logiciels "Autocad, Covadis, Star" et le logiciel pour le calcul de stabilité des terrassements "Slide 6.0".
- ItemEtude APD pour la réalisation de l'extension de la première ligne du tramway de Constantine avec conception d'une trémie routière PK3+332 au PK10+332(ENSTP-FJ, 2018) Lemguehouel, Adil; Hamzi, Yousef; Hamadi, KamelCe présent mémoire consiste à faire une étude d'avant-projet détaillé (APD) et réalisation de l'extension de la première ligne de tramway de Constantine "Zouaghi - Ali Mendjeli" PK0+00 aux PK7+00 (PK3+332 jusqu'à 10+332) et une conception de trémie routière. Le tracé de cette ligne est mené par logiciel Civil 3D 2013.