Etude d’une infrastructure ferroviaire pour l’installation d’une caténaire 25 kV, 50 Hz projet : "Electrification de la banlieue d’Alger"
| dc.contributor.author | Kouba, Fatma Zohra | |
| dc.contributor.other | Rachedi, Lamine | |
| dc.contributor.other | Medelci (Chiali), Soumeya | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-30T19:45:37Z | |
| dc.date.available | 2025-01-30T19:45:37Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description | 135 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. | |
| dc.description.abstract | Dans le cadre de l'obtention du diplôme d'Ingénieur d'Etat en Travaux Publics, nous avons choisi l'ingénierie ferroviaire comme thème pour notre projet de fin d'études. Nous avons travaillé sur l'étude d'une infrastructure ferroviaire pour l'installation d'une caténaire 25Kv, 50Hz, de la banlieue Algéroise, proposée par la Société d'Études Techniques et de l'Ingénierie du Rail. Ce modeste travail avait pour objectif de montrer l'importance et le rôle d'un ingénieur en travaux publics dans l'électrification d'une ligne ferroviaire. Nous avons commencé le travail par la collecte des données et informations générales sur l'infrastructure ferroviaire et l'électrification de celle-ci, suivie par la collecte de données générales relatives à la zone d'étude (météorologique et géotechnique) et l'élaboration des besoins du projet. Ensuite, nous avons étudié géométriquement l'emplacement des supports de la caténaire, autrement dit, le piquetage. Puis, nous avons dimensionné ces supports et leurs fondations. Notre travail a été conclu par une étude d'impact sur l'environnement conforme au cadre juridique algérien, et ce, afin de tenir en compte de l'effet de la construction et exploitation d'une ligne ferroviaire électrifiée sur son environnement. En parallèle, pour l'obtention du diplôme de Master, un chapitre a été consacré à une recherche portant sur les impacts de l'augmentation de la vitesse ferroviaire sur l'environnement, en particulier, sur la population riveraine. Nous avons exposé, à travers cela, les impacts les plus répandus et proposé des solutions pour les réduire. | |
| dc.identifier.citation | Kouba, Fatma Zohra. Etude d’une infrastructure ferroviaire pour l’installation d’une caténaire 25 kV, 50 Hz projet : "Electrification de la banlieue d’Alger". Mém. Ing., Alger, ENSTP-FJ, 2020. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/888 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ENSTP-FJ | |
| dc.subject | Ligne ferroviaire | |
| dc.subject | Infrastructure ferroviaire | |
| dc.subject | Transport ferroviaire | |
| dc.subject | Electrification : Ligne ferroviaire | |
| dc.subject | Caténaire | |
| dc.subject | Caténaire, Support de la : Dimensionnement | |
| dc.subject | Piquetage | |
| dc.subject | Fondations : Dimensionnement | |
| dc.subject | Vitesse ferroviaire : Impact | |
| dc.subject | Impact de la vitesse du train | |
| dc.subject | Ligne à grande vitesse | |
| dc.subject | Train à grande vitesse | |
| dc.subject | TGV | |
| dc.subject | Banlieue d'Alger | |
| dc.title | Etude d’une infrastructure ferroviaire pour l’installation d’une caténaire 25 kV, 50 Hz projet : "Electrification de la banlieue d’Alger" | |
| dc.type | Mémoire d'Ingénieur d'Etat |