Département Infrastructures de Base (DIB)

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Browsing Département Infrastructures de Base (DIB) by Subject "Ahnif (Bouira, Algérie)"

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    Conception et étude d'un ouvrage d'art sur la pénétrante autoroutière "Béjaia - Ahnif" du PK63+095.650 au PK63+360.350
    (2023) Kermia, Nesrine; Lounis, Soufiane; Mokhtar, Ahmed Amine; Mahiaoui, Mahdia Yasmine
    Le présent projet de fin d'études fait l'objet de la conception et l'étude d'un pont autoroutier sur la pénétrante autoroutière Bejaia - Ahnif du PK63+095.650 au PK63+360.350 avec une langueur de 264.7 m. Nous avons supposé trois variantes distinctes répandant aux besoins du projet et sur la base de choix multicritères, nous avons opté pour la variante pont à poutre en béton précontraint par post tension. L'étude de la variante retenue se fait en deux étapes majeures "l'étude de la superstructure et l'étude de l'infrastructure", dans lesquelles la modélisation est faite avec le logiciel Robot Structural Analysis, et les vérifications de calcul sont effectuées conformément aux normes et aux règles en vigueur.
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    Conception et étude du viaduc 10.1 du PK31+ 938.28 au PK32 + 077.58 dans le cadre de la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'Ahnif
    (ENSTP-FJ, 2022) Chikouche, Mohamed Lamine; Drici, Abderrahim Anis; Bouziane, Nasser; Fedghouche, Ferhat
    Le présent travail du projet de fin d'études fait l'objet de la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK31+938.28 et le PK32+077.58 dans le cadre de la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'Ahnif à la wilaya de Bouira. Au début du travail, on a fait une recherche bibliographique qui comporte des généralités sur les ponts avec ses différents types et le phénomène des affouillements dans les ponts, suivi par une présentation du projet avec ses données naturelles et fonctionnelles. Par la suite, on a commencé la conception du pont en proposant trois variantes puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère. Ensuite, on est passé à une étude détaillée de la variante choisie conformément aux règlements utilisés en Algérie et en Europe, cette étude concerne (l'évaluation des charges et hypothèses de calcul, l'étude de la précontrainte, l'étude du tablier, l'étude sismique et équipements du pont et enfin l'étude de l'infrastructure). La représentation et la modélisation du pont sont faites en utilisant les logiciels ''Autocad'' et ''Robot''.