Département Matériaux et Structures (DMS)

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Browsing Département Matériaux et Structures (DMS) by Subject "Affouillement"

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    Conception et étude d'un viaduc sur la ligne minière tronçon 02 Bouchegouf Oued Kebrit ouvrage d'art PK101+050 au PK101+270
    (ENSTP-FJ, 2024-06-29) Bouhamadi, Ibrahim Fouad; Benchikh, Mohamed Essadek; Feriekh, Omar; Guerfi, Moussa
    Ce travail s'inscrit dans le cadre du projet de fin d'études, il présente la conception et l'étude d'un pont ferroviaire du PK101+050 au PK101+270 sur une longueur 220 m. Cet ouvrage fait partie de la nouvelle ligne ferroviaire minière électrifiée à double voie qui relie entre Annaba - Tébessa et qui se situe dans le tronçon Bouchegouf à Oued Kebrit. Nous entamons notre travail par la présentation de projet en présentant les données de projet obtenues. Ensuite, nous continuons avec la conception générale du viaduc pour laquelle nous proposons 3 variantes : (pont à poutre précontrainte, pont caisson en béton armé et pont à poutres métalliques avec dalle en béton armé). Sur la base de choix multicritères, nous avons opté pour la variante pont caisson à hauteur variable construit par encorbellement successive. Ensuite, nous étudions la superstructure et l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et les éléments principaux constituant le viaduc. Ceci en se basant sur les normes Algériennes en vigueur et logiciels de modélisation 3D MIDAS CIVIL. A la fin on termine notre travaille avec une recherche bibliographique sur L'affouillement autour des appuis des ponts.
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    Conception et étude du viaduc V101.7 du PK101+740 au PK101+846 de la pénétrante Djendjen - El Eulma
    (ENSTP-FJ, 2022) Abiza, Menad; Hamimid, Anès; Ouarab, Chahira; Benouchfoun, Abdelhakim
    Ce travail fait partie de la conception et de l'étude du viaduc V101.7 situé entre le PK101+740 et PK101+846, wilaya de Sétif, dans le cadre de la réalisation de la liaison Autoroutière reliant le Port Djendjen à l'Autoroute Est-Ouest au niveau d'El Eulma. Nous avons commencé notre travail par une recherche bibliographique sur l'affouillement des piles de ponts. Ensuite on a entamé notre objectif principal qui comprend le choix et le pré dimensionnement de la conception la plus adéquate, le calcul des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'hourdis et les équipements et nous avons fini par le dimensionnement de l'infrastructure.