Départements Matériaux et Structures (DMS)
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- ItemCalcul statique, dynamique et sismique d'une fondation de Turbo-Groupe d'une centrale électronique(ENSTP-FJ, 2022) Boumimez, Mouad; Bouzelha, Saber; Hadid, MohamedCe travail soumis vise à étudier une fondation d'un turbo-groupe d'une centrale électrique situé à Hassi Berkine. Nous avons commencé ce travail par une recherche bibliographique sur l'interaction sol-structure-fondation et leur méthodes d'analyse, ensuite nous avons abordé l'étude dynamique et statique de la fondation dans le but d'obtenir les fréquences propres de vibration, les déplacements et les contraintes afin de les comparer aux valeurs limites, puis nous sommes passés à l'analyse dynamique non-linéaire pour avoir l'effet des machines vibrantes sur la dégradation des caractéristiques du sol, enfin nous avons fini notre projet par l'étude de l'effet sismique sur la capacité portante. Il convient de noter que nous avons utilisé le programme Matlab et Excel dans les calculs.
- ItemConception et étude d'un bâtiment R+15 avec 4 sous-sols(2023) Bendaikha, Ouissem; El Bilok, Meriem; Cheikh, Benazouz; Mehani, YoucefNotre projet de fin d'études porte sur la conception et l'étude de la structure d'une Tour en béton armé, à multi-usages. Le bâtiment est constitué de quatre sous-sols, et un rez-de-chaussée de 15 étages. Une analyse de la capacité de la structure a été faite. Ce projet est implanté dans la Wilaya d'Oran classé en zone sismique IIa selon les règlements parasismiques algérienne (RPA 99/Version 2003). La résistance et la stabilité sont assurées par des portiques et des voiles de contreventement. Cette étude se compose de 9 chapitres. Elle a été entamée par une description générale de l'ouvrage, ainsi qu'un prédimensionnement des éléments secondaires. Suite à cela, une conception de la structure avec une analyse dynamique et une étude de vent a été élaborée. Le dimensionnement et le ferraillage des éléments structuraux a été mené conformément au règlements RPA99/Version 2003 et le BAEL91 modifié 99. La fin de notre travail consiste à analyser la capacité portante de la structure de l'ouvrage en utilisant Pushover, cette analyse nous a permis de connaître la capacité maximale de notre structure, suivi par une recherche bibliographique qui porte sur la stabilité de l'excavation Blindage avec application.
- ItemConception et étude d'un ouvrage d'art au PK45+548.750 de la pénétrante autoroutière "Béjaia - Ahnif"(2023) Khedir, Kahina; Msela, Hamida; Adjadj, Mustapha; Messaoudi, AkilaL'objet de ce travail consiste à faire la comparaison entre la conception classique et la conception 3D par BIM et l'étude d'un pont situé entre le PK45+548.750 au PK45+729.250. L'ouvrage présente une longueur d'environ 180.5 m et d'une largeur 15.60 m, il fait partie du projet de la pénétrante autoroutière reliant le port de Bejaia à l'autoroute Est-Ouest sur 100 km. Le travail commence par une description de l'ouvrage à savoir (les données naturelles et fonctionnelles), puis une conception générale, dans laquelle on a proposé 3 variantes (pont voussoir à hauteur variable, pont type VIPP et pont mixte), puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, après on a fait la conception 3D par BIM, ensuite on est passé au dimensionnement détaillé de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux. La modélisation a été établie par le logiciel "Robot Structural Analysis Professional 2019".
- ItemConception et étude d'un ouvrage d'art sur la liaison (Freha - Aghribs - Azeffoun) au niveau de la ville de Freha(2023) Merdoud, Mohamed; Amieur, MohamedL'objectif de ce mémoire consiste à concevoir et étudier un pont d'une longueur d'environ 325 m , l'ouvrage fait partie du projet de réalisation de la liaison routière reliant la ville de Azeffoune à la ville de Freha sur 28 km. Nous avons entamé notre travail par une présentation du projet et nous avons dressé par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 2 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur plusieurs critères. Ensuite, nous avons réalisé une étude minutieuse du tablier, à savoir l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier. Enfin la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (piles, culés). La modélisation a été établie par le logiciel Robot2018.
- ItemConception et étude d'un ouvrage d'art sur la pénétrante autoroutière "Béjaia - Ahnif" au niveau de la ville d'Oued Ghir(ENSTP-FJ, 2022) Issaadi, Rafik; Lalioui, Ibrahim; Makram, Benhadj Meki; Fedghouche, FerhatCe travail consiste à faire la conception et l'étude d'un pont situé à 12 km de port de Béjaia, l'ouvrage fait partie du projet de réalisation de la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'Ahnif sur 100 km. Nous avons entamé notre travail par une présentation du projet et nous avons dressé par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur plusieurs critères. Ensuite, nous avons réalisé une étude minutieuse du tablier, à savoir l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier. Enfin la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (les piles, les culés). La modélisation a été établie par le logiciel Robot2018.
- ItemConception et étude d'un ouvrage d'art sur la pénétrante de la ville de Ténès «Situé du PK31+050 au PK31+216»(2023) Hammeurlaine, Chahinez; Driche, Hind; Amieur, Mohamed; Fedghouche, FerhatLe but de ce travail vise à présenter, l’étude et la conception d’un viaduc sur la pénétrante de la ville Ténès dans la wilaya de Chlef d’une longueur de 166 m. les principales étapes que nous allons traiter dans cette sont : la présentation de l’ouvrage faisant l’objet de cette étude et à sa conception; l’évaluation des différentes charges et surcharges agissant sur l’ouvrage; une étude détaillée de la superstructure; l’étude sismique et l’infrastructure. Enfin, une conclusion générale qui résume et fera un point sur tout ce qu’on a pu citer dans ce projet.
- ItemConception et étude d'un passage supérieur au PK45+090 sur la pénétrante de Tizi-Ouzou - Autoroute Est-Ouest(ENSTP-FJ, 2022) Benhalima, Soheib Raouf; Taki, MohamedCe travail fait partie de la conception et de l'étude du pont situé dans le PK54+090 relevant de la pénétrante autoroutière reliant Tizi-Ouzou à Djebahia. J'ai commencé mon travail par une introduction générale sur le projet, après j'ai fait la conception générale, dans laquelle j'ai proposé 2 variantes, et en se basant sur une analyse multicritère, j'ai opté pour un choix de pont à poutre précontrainte par post-tension. Donc j'ai fait l'étude d'un pont à poutre par post-tension. Cette étude concerne la superstructure en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements, en se référant à des règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude d'un pont (viaduc V3) reliant Ras El Hamra à Oued Begrat wilaya de Annaba(2023) Mahmoudi, Farouk; Seffadj, Mohamed Taha; Mohamed Dahmane, Mohamed; Belaoura, MebarekLe but de ce travail est de concevoir et étudier un pont (Viaduc V3) sur le chemin communal reliant Ras El Hamra à Oued Bagrat du PK3+316.97 au PK3+491.189 - wilaya de Annaba. Nous avons proposé trois variantes et choisir la plus avantageuse après une analyse multicritère. On a opté pour une solution par un pont en béton précontraint construit en encorbellement successif. Nous avons réalisé une étude de la superstructure et de l'infrastructure comportant l'étude de la précontrainte, étude sismique et dimensionnement d'autres éléments de la structure, en faisant appel à des méthodes de calcul manuelles et de modélisation à l'aide du logiciel Robot Structural Analysis.
- ItemConception et étude d'un pont à poutres à la wilaya d'Ain Defla de PK33+297.140 au PK33+503.186(ENSTP-FJ, 2022) Arar, Karim; Ghellaf, Mounir; Belaoura, MebarekLe but de ce travail est la conception et l'étude d'un viaduc V33.3 qui sera construit dans le cadre du projet d'autoroute 4ème Rocade d'Alger, est un pont qui se trouve entre les kilomètres 33+297.140 à 33+503.186 d'itinéraire, où traverse un Oued. Nous avons entamé notre travail par une recherche bibliographique sur les types de ponts. Puis, on est passé à la présentation du projet. Nous avons dressé, par la suite, la conception générale, dans laquelle on a proposé trois variantes différentes qu'on a prédimensionné pour choisir la variante la plus adéquate, et on a opté pour la première variante "Pont à poutres préfabriquées en béton précontraint par post-tension" pour une étude détaillée. En outre, on a imposé les caractéristiques des matériaux qui ont été utilisées dans le calcul, et on a évalué les différentes charges et les surcharges qui sont appliquées sur l'ouvrage. Ensuite, on a abordé le chapitre du tablier dans lequel on a touché plusieurs aspects (l'évaluation des sollicitations longitudinaux et transversaux, la précontrainte et les équipements). Enfin, le dernier chapitre a été consacré à la conception et l'étude de l'infrastructure (Pile et culée). La modélisation est faite à l'aide du logiciel Robot Structural, et les dessins des sections avec le logiciel Autocad et le ferraillage à l'aide de logiciel Robot Expert 2010.
- ItemConception et étude d'un pont entre PK003+750 et PK003+950 au niveau de Cap Djinet wilaya de Boumerdès(ENSTP-FJ, 2022) Khelladi, Roufaida; Nedjar, Loubna; Tounsi, Khaled; Chami, SaidCe travail présente la conception et l'étude d'un pont entre le PK003+750 et le PK003+950 au niveau Cap Djenat dans la wilaya de Boumerdès. Nous commençons notre travail par une recherche bibliographique sur la comparaison entre poutre précontrainte par post-tension ou par pré-tension. Ce travail comporte deux parties principales. La première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes, la plus avantageuse sera retenue. La deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l'ouvrage. Cette étude concerne la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant à des règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude d'un pont sur la 4ème rocade d'Alger du PK31+521.500 au PK31+735.538 dans la wilaya de Ain Defla(2023) Rahali, Fatima Zohra; Dellaoui, Somia; Latreche, Sofiane; Fedghouche, FerhatCe travail consiste à faire la conception et l'étude du pont V31.6 qui se situe entre le PK31+521 et PK31+577 à la 4e rocade d’Alger qui relie la wilaya d’Ain Defla et la wilaya de Médéa. L’ouvrage est un pont de 214 m de longueur de 6 travées indépendantes en poutres précontraintes par post-tension de 35.5 m de longueur, et une largeur de 13.25 m, le tablier repose sur sept appuis (cinq piles et deux culées). Ce travail est partagé en deux parties principales, la première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes; la plus avantageuse sera donc choisit. La deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l’ouvrage. On commence d’abord par la superstructure et l’étude du tablier, qu’on effectue à l’aide des logiciels de calculs. Par la suite, on étudiera l’infrastructure qui consiste à dimensionner les appuis (culées, piles) et vérifier la stabilités de ces derniers, en passant par l’évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte, l’étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant à des règlements utilisés en Algérie et à l’aide des logiciels de calcul (Robot Autodesk 2019).
- ItemConception et étude d'un viaduc 26-01 inséré dans la liaison autoroutière reliant le port de Ténès à l'autoroute Est-Ouest(2023) Merrouche, Adel; Dabouz, Juba; Amieur, Mohamed; Ailem, SaidCe travail s'inscrit dans le cadre du projet de fin d'études, il présente la conception et l'étude du viaduc 26/01 du PK26+349 au PK26+484 sur une longueur 135.3 m, insérée dans la liaison autoroutière reliant le port de Ténès à l'autoroute Est-Ouest. Nous avons entamé ce travail par une présentation du projet, par la suite, la conception générale, proposé 3 variantes, et en se basant sur une analyse multicritère, on a opté pour un pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension VIPP. Le reste du travail comporte l'étude détaillée de la superstructure et l'infrastructure, en passant par le calcul de précontrainte, l'étude sismique et les différents éléments structuraux en se référant aux règlements utilisés en Algérie (RCPR, RPOA2008, BAEL91, BPEL91...etc.) et en se basant sur des logiciels de calcul tel que (Autodesk Robot Structural Analysis 2018, Robot Expert 2010, Autodesk AutoCAD 2016).
- ItemConception et étude d'un viaduc 5.9 sur la liaison autoroutière reliant le port de Ghazaouet à l'autoroute Est-Ouest(ENSTP-FJ, 2022) Terbeche, Mohammed; Sekkak, Mostefa; Messaoudi, AkilaL'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK5+732 et le PK6+132 d'une longueur de 401.7 mètres, de la pénétrante autoroutière reliant le port de Ghazaouet à l'autoroute Est-Ouest à la willaya de Tlemcen. Ce travail comporte deux parties principales. La première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes, la plus avantageuse sera retenue. La deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l'ouvrage. Cette étude concerne la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte, l'étude sismique.
- ItemConception et étude d'un viaduc au PK27+000 au niveau de Selmoune El Hachemi, wilaya d'Annaba(ENSTP-FJ, 2022) Rakhrour, Zakaria; Namoune, Oussama; Khelfi, Mebarek; Fedghouche, FerhatL'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un viaduc qui relève du projet de la pénétrante reliant Guelma à l'autoroute Est-Ouest, situé au PK27+000 et franchit une brèche d'environ 280 m. Nous avons débuté notre travail par des généralités sur les ponts, et nous nous sommes orientés par la suite à la conception générale dans laquelle nous avons proposé trois variantes, puis le choix de la variante la plus convenable grâce à une analyse multicritère où nous avons opté pour une solution d'un pont à poutres précontraintes par post-tension en 7 travées indépendantes pour entamer une étude détaillée. Cette étude concerne la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et surcharges, le calcul de précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux en se référant aux règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciels de modélisation et de calcul.
- ItemConception et étude d'un viaduc au PK53+100 pénétrante Djendjen El Eulma(2023) Bouafassa, Akram; Khalafehoum, Zakaria; Sebah, OmarCe travail fait partie de la conception et de l'étude d'un pont OA53. 100 situé au PK53+004 relevant de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen Djen à l'autoroute Est-Ouest. Nous avons commencé notre travail par une recherche sur des généralités sur les ponts et les ponts mixtes. Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dons laquelle on a proposé 3 variantes : pont à poutres préfabriquées en béton précontraint, pont voussoir en béton armé et pont mixte acier-béton. En se basant sur une analyse multicritère, nous avons choisi la variante "pont mixte bipoutre". Cette étude concerne la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, l'étude de la section mixte en justifiant tous les éléments de tablier, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant aux règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude d'un viaduc de la quatrième rocade d'Alger du PK26+827 au PK27+036(ENSTP-FJ, 2022) Gasmi, Mohamed Wassim; Belkacemi, Imad-Eddine; Belaoura, MebarekL'objet de ce travail, consiste à faire la conception et l'étude d'un viaduc situé entre le PK26+827.414 et le PK27+036 d'une longueur de 208 m. Ce viaduc relie entre la route qui mène de l'entrée de la wilaya de Ain Defla vers la commune Berrouaghia de la Wilaya de Médéa. Nous avons commencé notre projet par la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multi-critère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutre (VIPP), après nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant aux règlements utilisés en Algérie et en utilisant des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude d'un viaduc sur la 4ème rocade entre l'échangeur RN18 Khemis Miliana et l'échangeur Hanacha PK33+602 - PK33+814(2023) Guettar Mohammed Amine; Daoud Larbi; Amieur Mohamed; Bensaad RachidCe travail s'inscrit dans le cadre du projet de fin d'études, il présente la conception et l'étude d'un viaduc du 33+602 au PK33+814 sur une Longueur 212 m. Cet ouvrage fait partie du projet d'autoroute reliant la wilaya d'Ain Defla et Bordj Bou Arreridj. Tout d'abord, nous sommes intéressés au sujet principal en faisant d'abord une présentation de notre projet, ensuite une conception générale qui aboutira au choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, parmi les trois différentes variantes proposées qui est en l'occurrence celle d'un pont à poutres précontraintes de type VIPP. Ultérieurement nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure, en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant à des règlements utilisés en Algérie (RCPR, RPOA2008, BAEL91, BPEL91...etc) et à l'aide des logiciels de calcul (Autodesk Robot Structural Analysis 2018, Robot Expert 2010, Autodesk Autocad 2016). En dernier lieu, nous avons finis par une recherche bibliographique sur le vieillissement et de détérioration des ponts en cherchant à comprendre ses risques ainsi que ses solutions.
- ItemConception et étude d'une usine de fabrication de sel alimentaire(ENSTP-FJ, 2022) Rahmani, Mahmoud; Tounsi, Khaled; Mounaouili, HakimCe mémoire de fin d'étude est consacré à la conception et au dimensionnement d'un bâtiment en béton armé conformément aux normes en vigueur en Algérie et particulièrement le RPA99/2003, étant donné qu'il sera implanté dans la commune de El-Outaya (wilaya de Biskra), zone classée selon ce dernier comme zone de faible sismicité "zone I". Ce bâtiment équipement de machines de production qui sont de grosses charges, est un bâtiment à usage industriel et comportent sept niveaux (R+6). L'usine est conçue pour être utilisée dans la production de sel alimentaire. La stabilité de la structure sous l'effet des charges gravitaires et des charges sismiques est assurée par des refends linéaires (voiles en béton armé) disposés suivant les deux directions principales. L'étude dynamique a été faite à l'aide du logiciel Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2021. Quant au ferraillage de l'ensemble des éléments secondaires et principaux, il a été effectué en respectant les recommandations des règlements BAEL91, CBA93, RPA99/2003.
- ItemConception et étude de l’ouvrage d’art sur Oued Sahel au niveau du PK00+180.00 au PK00+360.40 reliant la commune Boudjellil à Tazmalt(2023) Agouazi, Madjid; Benmadi, Issam; Bouziane, Messaoud; Fedghouche, FerhatL'objectif principal de notre projet de fin d'étude est de faire une conception et une étude détaillée de l'ouvrage d'art qui permet de relier la commune de Boudjellil à TazmalT. On a entamé notre mémoire par une généralité sur les ponts, ensuite on a présenté notre projet, ainsi que le site avec ses contraintes et obstacles. Après avoir défini le projet on a dressé la conception de trois variantes, afin de choisir la variante optimale selon les critères pris en compte. Par la suite, on est passé à l'étude de cette variante, où on a évalué les charges et surcharges, les efforts longitudinaux et leur répartition transversale et ceci par un calcul manuel et automatique à l'aide du logiciel Robot 2018. Ensuite on a fait l'étude de la précontrainte, l'étude du tablier et les équipements du pont. Enfin, on a réalisé la conception et l'étude de l'infrastructure.
- ItemConception et étude de l’ouvrage OA 08 au PK8+926 relevant de la pénétrante de Béjaia - Autoroute Est-Ouest(2023) Abiza, Abdelhadi; Bennacer, Manel; Amieur, MohamedLe présent mémoire reflète la conception et l'étude d'un pont à poutres en béton précontraint franchissant Oued Soummam au niveau de la ville d'Oued Ghir. Nous avons commencé par une recherche bibliographique sur les pieux forés. La deuxième partie consiste à la conception, après une présentation générale du cadre du projet, on a proposé 3 variantes, pour enfin retenir la plus appropriée aux contraintes du projet après une analyse multi critère minutieuse. La troisième partie présente l'étude globale de tous les éléments qui constituent l'ouvrage. Et enfin nous avons terminé par une conclusion générale.