Le présent mémoire est consacré à l'étude d'un tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique reliant Boughezoul-Djelfa en phase d'avant-projet détaillé (APD), ce tronçon qui débute du PK142+000 jusqu'au PK155+000 est établis en tenant compte de l'aspect géologique, géotechnique et hydraulique de la région. Ce projet a été réalisé suivant les normes de l'union internationale de chemin de fer (UIC) et les recommandations de la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF). Les logiciels de modélisation et de calcul utilisés dans le projet sont l'Autocad 2019, Civil 3D 2019, Slide 6.0.