Département Matériaux et Structures (DMS)

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Conception et étude d'un ouvrage d'art sur la liaison (Freha - Aghribs - Azeffoun) au niveau de la ville de Freha
(2023) Merdoud, Mohamed; Amieur, Mohamed
L'objectif de ce mémoire consiste à concevoir et étudier un pont d'une longueur d'environ 325 m , l'ouvrage fait partie du projet de réalisation de la liaison routière reliant la ville de Azeffoune à la ville de Freha sur 28 km. Nous avons entamé notre travail par une présentation du projet et nous avons dressé par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 2 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur plusieurs critères. Ensuite, nous avons réalisé une étude minutieuse du tablier, à savoir l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier. Enfin la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (piles, culés). La modélisation a été établie par le logiciel Robot2018.
Conception et étude d'un viaduc 26-01 inséré dans la liaison autoroutière reliant le port de Ténès à l'autoroute Est-Ouest
(2023) Merrouche, Adel; Dabouz, Juba; Amieur, Mohamed; Ailem, Said
Ce travail s'inscrit dans le cadre du projet de fin d'études, il présente la conception et l'étude du viaduc 26/01 du PK26+349 au PK26+484 sur une longueur 135.3 m, insérée dans la liaison autoroutière reliant le port de Ténès à l'autoroute Est-Ouest. Nous avons entamé ce travail par une présentation du projet, par la suite, la conception générale, proposé 3 variantes, et en se basant sur une analyse multicritère, on a opté pour un pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension VIPP. Le reste du travail comporte l'étude détaillée de la superstructure et l'infrastructure, en passant par le calcul de précontrainte, l'étude sismique et les différents éléments structuraux en se référant aux règlements utilisés en Algérie (RCPR, RPOA2008, BAEL91, BPEL91...etc.) et en se basant sur des logiciels de calcul tel que (Autodesk Robot Structural Analysis 2018, Robot Expert 2010, Autodesk AutoCAD 2016).
Conception et étude d'un viaduc au PK53+100 pénétrante Djendjen El Eulma
(2023) Bouafassa, Akram; Khalafehoum, Zakaria; Sebah, Omar
Ce travail fait partie de la conception et de l'étude d'un pont OA53. 100 situé au PK53+004 relevant de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen Djen à l'autoroute Est-Ouest. Nous avons commencé notre travail par une recherche sur des généralités sur les ponts et les ponts mixtes. Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dons laquelle on a proposé 3 variantes : pont à poutres préfabriquées en béton précontraint, pont voussoir en béton armé et pont mixte acier-béton. En se basant sur une analyse multicritère, nous avons choisi la variante "pont mixte bipoutre". Cette étude concerne la superstructure et l'infrastructure en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, l'étude de la section mixte en justifiant tous les éléments de tablier, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant aux règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciels de calcul.
Conception et étude de l’ouvrage d’art sur Oued Sahel au niveau du PK00+180.00 au PK00+360.40 reliant la commune Boudjellil à Tazmalt
(2023) Agouazi, Madjid; Benmadi, Issam; Bouziane, Messaoud; Fedghouche, Ferhat
L'objectif principal de notre projet de fin d'étude est de faire une conception et une étude détaillée de l'ouvrage d'art qui permet de relier la commune de Boudjellil à TazmalT. On a entamé notre mémoire par une généralité sur les ponts, ensuite on a présenté notre projet, ainsi que le site avec ses contraintes et obstacles. Après avoir défini le projet on a dressé la conception de trois variantes, afin de choisir la variante optimale selon les critères pris en compte. Par la suite, on est passé à l'étude de cette variante, où on a évalué les charges et surcharges, les efforts longitudinaux et leur répartition transversale et ceci par un calcul manuel et automatique à l'aide du logiciel Robot 2018. Ensuite on a fait l'étude de la précontrainte, l'étude du tablier et les équipements du pont. Enfin, on a réalisé la conception et l'étude de l'infrastructure.
Conception et étude de l’ouvrage OA 08 au PK8+926 relevant de la pénétrante de Béjaia - Autoroute Est-Ouest
(2023) Abiza, Abdelhadi; Bennacer, Manel; Amieur, Mohamed
Le présent mémoire reflète la conception et l'étude d'un pont à poutres en béton précontraint franchissant Oued Soummam au niveau de la ville d'Oued Ghir. Nous avons commencé par une recherche bibliographique sur les pieux forés. La deuxième partie consiste à la conception, après une présentation générale du cadre du projet, on a proposé 3 variantes, pour enfin retenir la plus appropriée aux contraintes du projet après une analyse multi critère minutieuse. La troisième partie présente l'étude globale de tous les éléments qui constituent l'ouvrage. Et enfin nous avons terminé par une conclusion générale.
Conception et étude du viaduc V71.0 du PK70+902 au PK71+224 la liaison autoroutière reliant le port Djen Djen à l'autoroute Est-Ouest
(2023) Bouguerra, Moutia; Hemaidi Zourgui, Nadjib
Ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un viaduc V71.0 qui se situe au PK70+902. L'ouvrage fait partie du projet de la réalisation d'une autoroute qui relie Sétif a Jijel. Nous avons entamé ce travail par une recherche bibliographique sur la liquéfaction des sols. Nous avons dressé par la suite la conception générale dans laquelle on a proposé trois variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse, ensuite par le dimensionnement détaillé de la variante retenue à savoir l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier, enfin la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (piles, culées). La modélisation a été établie par le logiciel (Robot Structural Analysis Professional 2019).
Conception et étude d’un pont construit par encorbellements successifs au PK13+844.100 de la pénétrante autoroutière reliant Tizi-Ouzou à l’autoroute Est-Ouest
(ENSTP-FJ, 2020) Djaroun, Ali; Titouah, Walid; Achi, Rezika; Amieur, Mohamed
Ce travail fait partie de la conception et de l'étude d'un viaduc d'une longueur de 482,40 m réalisé par la méthode d'encorbellement successif, inscrit dans le projet de la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest au niveau de Djebahia sur 48 km. Nous avons entamé notre travail par une introduction générale, une présentation du projet, identification du choix approprié parmi trois propositions différentes, compte tenu du prédimensionnement, où nous avons choisi un pont en caisson à hauteur variable réalisé par la méthode d'encorbellement successif, pour l'étude approfondie, qui comprend les caractéristiques des matériaux utilisés pour le calcul, l'évaluation des charges et surcharges appliquées au pont, le béton précontraint, les études longitudinales et transversales, les équipements du pont, la conception et l'études d'infrastructures (pile et culée), finissant par une conclusion générale.
Conception et étude d’un viaduc du PK27+449 O.A. de la pénétrante de Béjaia
(2023) Belloul, Abd El Alim; Titouche, Arezki; Taki, Mohamed
Le but de ce travail est la conception et l'étude d'un pont courbe d'une longueur de 175 m qui fait partie de la pénétrante reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest. Le choix du type de tablier est basé sur une analyse multicritère, cette analyse nous a conduits à étudier un pont à poutres multiples en béton précontraint par post-tension. Le tablier repose sur 6 appuis (2 culées et 4piles) en béton armé, dont l'étude est faite automatiquement à l'aide du logiciel Robot Structural Analysis tout en se basant sur les règlements utilisés en Algérie tels que (RCPR2008, BAEL91, BPEL91 et RPOA2008).
Conception et étude d’un viaduc sur la 4ème rocade entre l’échangeur RN18 Khemis Miliana et l’échangeur Hanacha PK28+158 - PK28+404
(ENSTP-FJ, 2020) Tamine, Oussama; Kellal, Soheib; Fergani, Souhila; Bebbiche, Fatiha
Ce travail consiste en l'étude d'un viaduc autoroutier faisant partie du projet d'autoroute reliant la wilaya de Ain Defla et Bordj Bou Arreridj. Il comporte trois parties : la première s'intéresse à la présentation du site de réalisation ainsi que les principales caractéristiques de l'ouvrage, la deuxième partie présente les avantages et les inconvénients des différentes variantes de pont afin de choisir la variante la plus appropriée, et la troisième partie comporte le reste de l'étude, c'est-à-dire, le prédimensionnement et le calcul des éléments de la superstructure et de l'infrastructure. La précontrainte est réalisée par post-tension et la modélisation est faite par le logiciel Autodesk Robot 2018.
Etude d’un viaduc en dalle élégie construit par avancement du PK1+323 au PK1+735, liaison autoroutière de la rocade Sud à la deuxième rocade d’Alger (évitement d’El Achour)
(ENSTP-FJ, 2024-06-26) Boukherouf, Cherifa; Mouheb, Nourhane; Mokhtar, Ahmed; Khelfi, Mebarek
Le projet concerne l'étude d'un viaduc en dalle élégie construit par avancement en béton précontraint avec des appareils d'appui en élastomère fretté. L'ouvrage est situé au niveau des deux carrefours (El Achour - Ouled Fayet - Delly Brahim). Le tablier est continu composé de 11 travées. Une évaluation des charges et surcharges ont été faites, les efforts ont été déterminés à l'aide de logiciel MIDAS CIVIL 2022, les résultats obtenus ont permis de déterminer le dimensionnement de la précontrainte et de calculer le ferraillage des éléments composants l'ouvrage en respectant les règlements en vigueur. Les justifications et les vérifications des contraintes pour chaque étape de phasage ont été effectués. Une présentation globale des étaiements utilisés au cours de réalisation de l'ouvrage clôturent cette étude.

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