Mémoires d’Ingénieur (Système classique)
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- ItemEtude de modernisation et renforcement de la RN45 (M'Sila) sur 11 km PK46+000 - PK57+000(ENSTP, 2012) Hamadou, Fatima Zahra; Ben Aissa, Amel Bouchra; Ouguissi, Abdelkader
- ItemEtude de Réhabilitation du CW91 Sur 8.5 km du PK0+000 au PK8+500 avec étude d'un carrefour (wilaya de Médéa)(ENSTP, 2012) Belabed, Raouf; Bakroune, Deya Elhak; Kadri, Hacene
- ItemEude de modernisation et renforcement du CW07 sur 20 km entre Djidiouia et Ouled Yaiche avec conception deux carrefours(ENSTP, 2012) Lakredar Hamida, Hassan; Menni, Djemai; Fellahi, Adbelrahmen
- ItemEude de réhabilitation de la RN66 sur 10 km(ENSTP, 2012) Bouandas, Sofiane; Mezadi, Hamou; Moulehcene, Cherif
- ItemConfortement d'un glissement de terrain sur la RN77 reliant la ville d'El Eulma à celle de Beni Aziz dans la wilaya de Sétif(ENSTP, 2012) Hamidouche, Amina; Djoudi, Asma; Taki, MohamedCe présent mémoire consiste à faire une étude et un confortement d'un glissement de terrain survenu au niveau de la route nationale RN 77 reliant les deux villes : Beni Aziz et El-Eulma dans la wilaya de Sétif. Ce glissement a déjà subi un confortement au préalable et il s'est avéré inefficace. L'analyse de ce glissement est menée par deux logiciels : Geoslope et Talren4 afin de matérialiser les surfaces de rupture potentielles. En se basant sur cette analyse, quatre variantes de confortement ont été définies. D'après une analyse techno-économique, une solution a été adaptée prévoyant une rangée de mur de soutènement reposant sur des pieux accompagnée d'un terrassement en déblai.