Etude en APD de dédoublement de la voie et rectification du tracé, pour augmenter la vitesse à 160 km/h de la ligne ferroviaire Beni-Mansour Béjaia, du PK72+000 au PK87+000 avec conception de la gare d'Oued Ghir et la Halte de la gare routière

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dc.contributor.authorBouzidia, Nabila
dc.contributor.authorOuis, Rania
dc.contributor.otherDerradji, Ayachi
dc.contributor.otherMedelci Chiali, Soumiya
dc.date.accessioned2024-10-03T11:16:08Z
dc.date.available2024-10-03T11:16:08Z
dc.date.issued2022
dc.description136 p. : ill.; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes.
dc.description.abstractLe sujet de ce mémoire consiste en l'étude d'avant-projet détaillé (A.P. D.) de la réhabilitation et la modernisation de la ligne Ferroviaire Beni-Mansour/Bejaia (dédoublement de la voie et rectification de tracé pour augmenter la vitesse à 160 km/h) sur un tronçon de 15 km du PK72+000 au PK87+000 avec la conception de la gare voyageurs d'Oued Ghir et l'aménagement de la halte de la gare routière. Cette étude a été réalisée selon les normes de l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC) et les recommandations de la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF). La modélisation géométrique du projet a été exécutée sous logiciel Covadis 2013 menu Autopiste.
dc.identifier.citationBouzidia, Nabila; Ouis, Rania. Etude en APD de dédoublement de la voie et rectification du tracé, pour augmenter la vitesse à 160 km/h de la ligne ferroviaire Beni-Mansour Béjaia, du PK72+000 au PK87+000 avec conception de la gare d'Oued Ghir et la Halte de la gare routière. Mém. Ing., Voies ferrées, Alger, ENSTP-FJ, 2022.
dc.identifier.urihttp://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/189
dc.language.isofr
dc.publisherENSTP-FJ
dc.subjectVoie ferrée
dc.subjectVoie ferrée (ballastée)
dc.subjectBallast ferroviaire
dc.subjectBallast
dc.subjectRail
dc.subjectDédoublement (voie)
dc.subjectRectification (ligne)
dc.subjectRectification : Tracé
dc.subjectVitesse, Augmentation de la
dc.subjectGéométrie de la voie
dc.subjectGéotechnique, Etude
dc.subjectGéologie (étude)
dc.subjectTrafic, Etude du
dc.subjectStructure d'assise
dc.subjectAssise ferroviaire
dc.subjectCouche d'assise
dc.subjectHydrologique, Etude
dc.subjectAssainissement (plateforme ferroviaire)
dc.subjectTerrassement
dc.subjectProfil en travers
dc.subjectGare
dc.subjectGare de voyageurs
dc.subjectGare : Conception
dc.subjectGare (Oued Ghir)
dc.subjectHalte
dc.subjectHalte : Aménagement
dc.subjectHalte (Gare routière)
dc.subjectContraintes, Etude des
dc.subjectSignalisation ferroviaire
dc.subjectElectrification
dc.subjectEnvironnement, Impact du projet ferroviaire sur l’
dc.subjectImpact du projet (Environnement)
dc.subjectDevis
dc.subjectGare routière (Alger)
dc.subjectOued Ghir (Béjaia, Algérie)
dc.subjectBeni-Mansour (Béjaia, Algérie)
dc.subjectBeni Mansour (Béjaia, Algérie)
dc.subjectBéjaia (Algérie)
dc.titleEtude en APD de dédoublement de la voie et rectification du tracé, pour augmenter la vitesse à 160 km/h de la ligne ferroviaire Beni-Mansour Béjaia, du PK72+000 au PK87+000 avec conception de la gare d'Oued Ghir et la Halte de la gare routière
dc.typeMémoire d'Ingénieur d'Etat
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