Etude en APS et APD d'un tronçon de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Guelma à l'autoroute Est-Ouest sur 10 km du PK11+400 au PK21+400 avec la conception d'un échangeur

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dc.contributor.authorBenredjem, Houssam Eddine
dc.contributor.authorMiloudi, Hamza
dc.contributor.otherHamadi, Kamel
dc.date.accessioned2025-03-08T20:49:33Z
dc.date.available2025-03-08T20:49:33Z
dc.date.issued2018
dc.description95 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes.
dc.description.abstractDans notre mémoire de fin d'étude, nous sommes intéressé par l'étude d'avant-projet sommaire et avant-projet détaillé d'un tronçon autoroutier de la pénétrante reliant la wilaya de Guelma à l'autoroute Est-Ouest sur près de 11 km, avec la conception d'un échangeur à proximité du village de Nechmaya au PK18+200, et reliant la pénétrante avec la Route Nationale N°21 et le village de Nechmaya. Notre projet est situé dans un environnement E2 et une catégorie C1, ce qui nous a donné un profil en travers de 2x3 voies, assurant la circulation de trafic avec une vitesse de base de 110 km. Après l'étude géotechnique détaillée à l'aide de la carte géologique et le rapport géotechnique, on a rencontré une formation de sol argileuse marneuse, ce qui nous a poussés à faire une étude de stabilité pour les talus en déblais et en remblais. Pour s'assurer que le projet respecte sa durée de vie, l'étude d'assainissement s'avère nécessaire en dimensionnant et mettant en place des ouvrages hydrauliques longitudinaux et transversaux. Tout projet d'aménagement rentre dans le cadre du développement durable en respectant l'environnement, ce qui nous dirigé vers la prévision des effets et des impacts le long des deux phases, réalisation et service de projet, puis la recherche et la proposition des solutions et mesures réductrices d'atténuations et de compensation de ces impacts. On a utilisé, comme outils informatique, le logiciel "Covadis" dans la conception géométrique, "ALIZE LCPC" pour le calcul de corps de chaussé, et "Slide" pour étudier la stabilité des talus.
dc.identifier.citationBenredjem, Houssam Eddine; Miloudi, Hamza. Etude en APS et APD d'un tronçon de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Guelma à l'autoroute Est-Ouest sur 10 km du PK11+400 au PK21+400 avec la conception d'un échangeur. Mém. Ing., Alger, ENSTP-FJ, 2018.
dc.identifier.urihttp://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/948
dc.language.isofr
dc.publisherENSTP-FJ
dc.subjectRéseau routier Algérien
dc.subjectPénétrante
dc.subjectTronçon autoroutier
dc.subjectTrafic
dc.subjectProfil en travers
dc.subjectCubature
dc.subjectSol argileux
dc.subjectSol marneux
dc.subjectStabilité
dc.subjectDéblai
dc.subjectRemblai
dc.subjectTalus
dc.subjectAssainissement routier
dc.subjectImpact sur l'environnement
dc.subjectEchangeur : Conception
dc.subjectNechmaya (Guelma, Algérie)
dc.subjectGuelma (Algérie)
dc.titleEtude en APS et APD d'un tronçon de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Guelma à l'autoroute Est-Ouest sur 10 km du PK11+400 au PK21+400 avec la conception d'un échangeur
dc.typeMémoire d'Ingénieur d'Etat
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