Etude et dimensionnement du portail intermédiaire T3 par modélisation numérique tridimensionnelle

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dc.contributor.authorBoudaha, Aissa
dc.contributor.authorMeziani, Ahmed Mansour
dc.contributor.otherHebib, Rafik
dc.contributor.otherKhennouf, Mohammed
dc.date.accessioned2026-09-30T08:19:44Z
dc.date.available2026-09-30T08:19:44Z
dc.date.issued2026-06-20
dc.description145 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr.
dc.description.abstractCe mémoire de fin d'études traite du creusement des tunnels dans les massifs de Flysch, appliqué au cas des nouveaux portails intermédiaires du tunnel T3 sur la Ligne Ferroviaire Minière Est (LFME), projetés suite à un éboulement survenu au PK30+142 (site de Bouchegouf, wilaya d'El-Tarf), dans le cadre du projet réalisé par Cosider TP. L'étude débute par une caractérisation géotechnique complète du massif encaissant à partir des données de l'Avant-Projet Détaillé, exploitées à travers les classifications géomécaniques RMR, GSI et le système Q de Barton, permettant d'identifier un Flysch de très faible qualité (classe VI). Un modèle numérique tridimensionnel a ensuite été développé sous Midas GTS NX, intégrant la géométrie réelle du site, le phasage constructif type NATM, ainsi que l'homogénéisation du soutènement composite (béton projeté + cintres HEB 180) selon la méthode de Carranza-Torres & Diederichs, et la modélisation des micropieux et clous par éléments d'interaction sol-structure. L'analyse des résultats (déplacements, contraintes, efforts internes) a mis en évidence les zones de plastification autour de l'excavation et les points sensibles à la rupture, notamment en clé de voûte. La vérification du soutènement provisoire (béton projeté, cintres HEB 180, micropieux, clous) a enfin été menée conformément aux recommandations AFTES (GT7R1F2, GT7R5F1) et aux Eurocodes 2 et 3, validant la conception retenue pour la stabilisation du site.
dc.identifier.citationBoudaha, Aissa; Meziani, Ahmed Mansour. Etude et dimensionnement du portail intermédiaire T3 par modélisation numérique tridimensionnelle. Mém. Ing., Alger, ENSTP-FJ, 2026.
dc.identifier.urihttp://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/1270
dc.language.isofr
dc.publisherENSTP-FJ
dc.subjectTunnel
dc.subjectFlysch
dc.subjectNATM
dc.subjectGSI
dc.subjectRMR
dc.subjectModélisation 3D (logiciel)
dc.subjectMidas GTS NX (logiciel)
dc.subjectSoutènement provisoire
dc.subjectMicropieux
dc.subjectClouage
dc.subjectAFTES
dc.subjectEurocodes (normes)
dc.subjectPlastification
dc.subjectConvergence-confinement (méthode)
dc.subjectBouchegouf (Guelma, Algérie)
dc.subjectNew Austrian Tunneling Method (NATM)
dc.subjectGeological Strength Index (GSI)
dc.subjectRock Mass Rating (RMR)
dc.subject3D Modeling (software)
dc.subjectMidas GTS NX (software)
dc.subjectProvisional support
dc.subjectMicropiles
dc.subjectSoil nailing
dc.subjectEurocodes (standards)
dc.subjectPlastification
dc.subjectConvergence-confinement (method)
dc.titleEtude et dimensionnement du portail intermédiaire T3 par modélisation numérique tridimensionnelle
dc.typeMémoire d'Ingénieur d'Etat
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