Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)
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- ItemEtude en APD d'un tronçon autoroutier reliant le port de Djen Djen à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'El Eulma sur 8 km du PK102+000 au PK110+000 avec conception d'un échangeur(ENSTP-FJ, 2022) Azzoug Nacir; Guenaizi, AbdelhakLes projets routiers représentent des investissements économiques très importants. Donc tous projet routier doit être étudié selon plusieurs côtés, pour pouvoir lui donner le caractère d'utilité et de rentabilité. Pour notre mémoire de fin d'étude nous sommes intéressés pour une étude d'avant-projet détaillé d'un tronçon autoroutier d'une section de l'autoroute (lot "allant de Jijel à Sétif sur 110 km") l'ensemble du projet est situé dans wilaya de Sétif du PK102+000 jusqu'au PK110+000 avec la conception d'un échangeur au PK106+150 et qui relié la pénétrante avec la Route Nationale N°77. Le tracé de l'autoroute a été fait selon un profil en travers type de 2 × 3 voies et 2 ×3 m de bande d'arrêt d'urgence avec un terre-plein central de 3 m. Dans ce résumé, nous allons rédiger un bref récapitulatif, qui englobe l'ensemble des chapitres qui constitue ce projet de fin d'étude. On a commencé le projet par l'étude du trafic routier et son extrapolation à l'horizon de 20 ans, pour le dimensionnement de la structure du corps de chaussée de la route projetée, ensuite on a fait le tracé géométrique de l'axe en plan à l'aide du logiciel Covadis en respectant les normes du tracé, après on finit par l'élaboration du profil en long et profil en travers. Après ces étapes précédentes on a fait un rapport géotechnique pour connaitre toutes les caractéristiques de notre sol support, ainsi qu'une étude d'assainissement et drainage de notre route, ensuite on est passé au choix de type de l'échangeur et prévoir la signalisation. Enfin, on a terminé par l'étude d'impact sur l'environnement et le devis estimatif et quantitatif.
- ItemEtude de dédoublement de la route nationale 14 (Tiaret - Frenda) sur 16 km du PK181+700 au PK197+700(ENSTP-FJ, 2022) Touhami, Belkacem Elhocine; Benkhiat, Hani Islam; Guenaizi, Abdelhak; Bensassi, MouradLe but de ce modeste travail est de faire l'étude du dédoublement d'un tronçon routier de la route national RN14 qui prend naissance à partir de l'évitement de la ville de Mellakou du PK181+700, avec l'évitement de la ville de Medroussa jusqu'au PK196+700 d'un linéaire de 16 km pour alléger les charges et rendre la circulation adoucissante, avec la conception de 4 carrefours giratoires tout en respectant l'environnement et la sécurité des usagers de la route. L'étude de ce projet commence par l'étude du trafic et le dimensionnement de la Chaussée, suivi par la conception de la géométrie de la route (Tracé en plan, profil en long et profil en travers). Ensuite l'étude de la partie géotechnique, l'étude d'assainissement, l'étude des carrefours, équipement de la route ainsi le calcul du devis quantitatif et estimatif.
- ItemConception et étude d'un viaduc de la quatrième rocade d'Alger du PK26+827 au PK27+036(ENSTP-FJ, 2022) Gasmi, Mohamed Wassim; Belkacemi, Imad-Eddine; Belaoura, MebarekL'objet de ce travail, consiste à faire la conception et l'étude d'un viaduc situé entre le PK26+827.414 et le PK27+036 d'une longueur de 208 m. Ce viaduc relie entre la route qui mène de l'entrée de la wilaya de Ain Defla vers la commune Berrouaghia de la Wilaya de Médéa. Nous avons commencé notre projet par la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multi-critère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutre (VIPP), après nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant aux règlements utilisés en Algérie et en utilisant des logiciels de calcul.
- ItemConception et étude d’un viaduc du PK10+653.905 au PK10+820.305 du contournement Sud de la ville de Médéa(ENSTP-FJ, 2022) Boukrid, Younès; Abdelouahad, Youcef; Babakhouya, Youcef; Khelfi, MebarekLe présent travail consiste à faire la conception et l'étude d'un pont d'une longueur de 167 m situe entre le PK10+653.905 et le PK10+820.305, dans le cadre du projet intitulé (le contournement Sud de la ville de Médéa). Tout d'abord, nous nous sommes intéressés au sujet principal en faisant d'abord une présentation du projet, ensuite une conception générale qui aboutira au choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, parmi les trois différentes variantes proposées qui est en l'occurrence celle d'un pont à poutres précontraintes de type VIPP. Ultérieurement nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure, en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant à des règlements utilisés en Algérie (RCPR, RPOA2008, BAEL91, BPEL91... etc) et à l'aide des logiciels de calcul (Autodesk Robot Structural Analysis 2019, Robot Expert 2010, Autodesk AutoCAD 2021). En dernier lieu, nous avons finis par une recherche Bibliographique sur le comportement des ponts à l'égard du phénomène de la torsion en cherchant à comprendre ses aléas, risques, ainsi que ses solutions.
- ItemConception et étude d’un ouvrage d’art au PK29+600 sur le contournement de la ville de Biskra(ENSTP-FJ, 2022) Redjem, Zeid; Said, Mohamed Taki; Abdi, Hocine; Belaoura, MebarakCe présent mémoire a été rédigé dans le cadre du projet de fin d'étude. Son objectif principal est l'étude d'exécution d'un pont routier à poutres en béton précontraint composé de six travées isostatiques identiques de 25 m situé à la wilaya de Biskra. Le travail à effectuer comporte en premier lieu la présentation de l'ouvrage et notamment la justification de la variante retenue, l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant à des règlements utilisés en Algérie tel que le BAEL91, BPEL91, RCPR2008, RPOA2008, et en se basant sur des logiciels de calcul tel que Robot Structural Analysis Proffesional et AutoCad 2016.