Conception et étude d’un viaduc du PK46+489.700 au PK47+440.300 sur la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l’autoroute Est-Ouest au niveau d’Ahnif avec la programmation de la superstructure
| dc.contributor.author | Ismail, Oussama | |
| dc.contributor.author | Boudjit, Feriel | |
| dc.contributor.other | Hemaidi Zourgui, Nadjib | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-11T18:26:27Z | |
| dc.date.available | 2024-10-11T18:26:27Z | |
| dc.date.issued | 2024-06-29 | |
| dc.description | 140 p. : ill.; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. | |
| dc.description.abstract | Dans le cadre du projet de fin d'études, ce travail présente une conception et étude d'un pont surélevé entre les points kilométriques PK46+489.700 et PK47+440.300 sur l'autoroute reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d’AHNIF, sur une longueur de 950,60 m. Ce rapport est structuré en six chapitres : le premier chapitre présente une recherche introductive sur la programmation en génie civil et travaux publics, ainsi que le langage Python. Le deuxième chapitre offre une vue d'ensemble du projet. On passe par la suite- dans le troisième chapitre- à une proposition de trois conceptions différentes, suivies d'une comparaison analytique multicritères pour sélectionner la meilleure conception, et présente un programme en Python résumant le guide de conception transverse des poutres caisson, avant de passer aux caractéristiques des matériaux et aux hypothèses de calcul. Le quatrième chapitre est consacré à l'évaluation des charges appliquées (permanentes et variables) sur la superstructure du pont, avec un programme en Python pour le calcul des charges permanentes des ponts caisson. Le cinquième chapitre se concentre sur l'étude de la superstructure du projet, y compris l'étude du béton précontraint (câbles de construction - construction en porte-à-faux équilibré), l'étude des câbles de continuité précontraints, l'évaluation des pertes de précontrainte et leur comparaison avec les valeurs initialement supposées. Après l'étude longitudinale, nous passons à l'étude transversale de la structure et du ferraillage ordinaire (armature passive). Le sixième et dernier chapitre aborde l'étude sismique de la structure et l'étude de certains équipements du pont. | |
| dc.identifier.citation | Ismail, Oussama; Boudjit, Feriel. Conception et étude d’un viaduc du PK46+489.700 au PK47+440.300 sur la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l’autoroute Est-Ouest au niveau d’Ahnif avec la programmation de la superstructure. Mém. Ing., Ouvrages d'art, Alger, ENSTP-FJ, 2024. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/229 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ENSTP-FJ | |
| dc.subject | Pont | |
| dc.subject | Viaduc | |
| dc.subject | Porte-à-faux successif | |
| dc.subject | Précontrainte | |
| dc.subject | Programmation Python | |
| dc.subject | Ahnif (Bouira, Algérie) | |
| dc.subject | Bejaia (Algérie) | |
| dc.title | Conception et étude d’un viaduc du PK46+489.700 au PK47+440.300 sur la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l’autoroute Est-Ouest au niveau d’Ahnif avec la programmation de la superstructure | |
| dc.type | Mémoire d'Ingénieur d'Etat |