Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)

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Browsing Mémoires d’Ingénieur (Système LMD) by Author "Abdelli, Tahar"

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    Conception et étude du viaduc V14 compris entre le PK24+340 et PK24+430 de la pénétrante reliant la ville de Tizi-Ouzou à l’Autoroute Est-Ouest
    (ENSTP-FJ, 2021) Hadjkaci, Toufik; Djebbar, Rabah; Abdelli, Tahar; Tounsi, Khaled
    Le travail a effectué consiste en une conception et une étude d’un pont droit d’une portée totale avoisinant les 90 mètres et présentant une inclinaison longitudinale de 1.2%, dans la phase conception, on propose trois variantes différentes à pré-dimensionné puis à comparer à travers une analyse multicritère afin de tranché la variante la mieux adéquate à la situation. Ensuite, on entame la phase étude où on va présenter une étude détaillé de la variante retenue puis on va évaluer les charge et surcharge qui seront appliquer au pont, on va par la suite aborder l’étude de la précontrainte et l’étude transversale ainsi que l’étude des différents équipements du tablier. Enfin, on termine par une étude d’infrastructure (culées, piles et fondations). La modélisation et faite à l’aide du logiciel Robot Structural, et les dessins des sections à l’aide du logiciel Auto-CAD.
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    Conception et étude d’un viaduc du PK0+129.47 au PK0+529.87 à l’entrée de la ville d’Annaba
    (ENSTP-FJ, 2020) Hamrouni, Fadlallah; Lamri, Imene; Abdelli, Tahar; Taki, Mohamed
    Le présent travail, fait l'objet d'une conception et étude d'un viaduc routier sur une longueur de 400.4 mètres comprise entre le PK0+129.47 au PK0+529.87. Cet ouvrage est une partie intégrante dans un grand projet d'aménagement de l'entrée de la ville d'Annaba. A cet effet, on a commencé tout d'abord par la conception du viaduc pour laquelle deux (2) variantes ont été proposé et après une analyse multicritère on a opté pour la variante retenue "Construction en béton précontraint par encorbellement successif en utilisant des voussoirs préfabriqués d'hauteur constante" qui s'avère la plus optimale. Ensuite, on a proposée des pré-dimensionnements de cette variante selon les règlements disponibles, puis on est passé à une étude de dimensionnement de chaque élément de ce viaduc selon les normes en vigueurs. La modélisation de ce viaduc a été établi par logiciel à base des éléments finis "Robot Structural Analysis Professional 2017". A la fin, une recherche bibliographique pour le thème de master sur la corrosion des armatures de précontrainte à été réalisée et présentée dans le "Chapitre1".