Département Infrastructures de Base (DIB)

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Browsing Département Infrastructures de Base (DIB) by Subject "Ain Beida (Oum El Bouaghi, Algérie)"

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    Conception et étude en APD de la nouvelle ligne ferroviaire Ain Beida - Khenchela du PK00+000 au PK10+345 à voie unique électrifiée avec réaménagement de la gare Ain Beida en utilisant la technologie du BIM
    (2023) Boulhia, Abderrahim; El Fekair, Djouad Djaber; Chena, Hakim; Fedghouche, Ferhat
    Ce travail consiste à faire la conception et l'étude en APD de la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à voie unique reliant Ain El Beida (wilaya d'Oum El-Bouaghi) et Khenchela, avec une vitesse des trains de 160 km/h, entre le PK0+000 et le PK10+345 avec le réaménagement de la gare d'Ain El Beida. Cette étude est basé sur les recommandations du référentiel technique de la SNTF et les normes de l'UIC, en utilisant la technologie du BIM et en exploitant les outils informatiques suivant (AutoCAD 2018, Civil 3D 2020, Autodesk Infraworks, Google Earth Pro, Global Mapper 23.0, GEO5 2022, Primavera).
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    Etude APD : la construction de la nouvelle ligne ferroviaire Ain-Beida - Khenchela (51 km) du PK18 m au PK30 m avec l’aménagement de la gare de Fekirina
    (2023) Djaaleb, Abdelmoumen; Larbi, Manal; Derradji, Ayachi
    Le présent projet vise principalement à réaliser une étude détaillée de l'avant-projet (A.P.D.) d'une section de la nouvelle ligne ferroviaire Khenchela - Ain Beida, du PK20+00 au PK30+00, comprenant l'aménagement de la gare Fekirina. L'identification des caractéristiques techniques les plus appropriées pour la ligne ferroviaire projetée sera basée sur les recommandations et les pratiques suivies par la SNTF (Société Nationale des Transports Ferroviaires) ainsi que d'autres systèmes ferroviaires plus avancés, conformément aux normes de l'UIC (Union Internationale des Chemins de Fer). La modélisation géométrique du projet a été réalisée à l'aide du logiciel Covadis 17.0f.
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    Etude APD de la nouvelle ligne ferroviaire Ain Beida / Khenchla du PK10+000 au PK20+000 avec conception de la gare Fkirina
    (2023) Zerrouk, Nadji; Bouhamed, Sid Ali; Medelci, Soumeya
    Le présent projet consiste essentiellement à l'étude d'avant-projet détaillé (A.P.D.) de la nouvelle ligne ferroviaire à double voie reliant Ain El Beida et Khenchla sur le tronçon du PK10+000 au PK20+000 avec la conception de la gare de Fkirina. L'identification des caractéristiques techniques les plus appropriées de la ligne ferroviaire projetée sera basée sur les recommandations ainsi que les pratiques qui sont suivies par la SNTF et les autres systèmes ferroviaires plus développés (normes UIC), la modélisation géométrique du projet a été exécutée à l'aide du logiciel Covadis 17.
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    Etude de la nouvelle ligne ferroviaire Ouargla - Hassi Messaoud de de PK19+000 au PK32+000 avec la conception de la gare Ain Beida
    (2023) Chergui, Abdelkader; Lantri, Hicham; Ouali, Adel
    Ce mémoire constitue une étude avant-projet détaillée pour une partie du tronçon ferroviaire reliant Ouargla à Hassi Messaoud. L'étude concerne spécifiquement une section de 13 km, s'étendant du point kilométrique 19+000 au point kilométrique 32+000, avec la conception de la gare des voyageurs à Ain Beida. Ce projet a été mis en oeuvre conformément aux normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC) et aux recommandations de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) en matière de chemins de fer. Les logiciels de modélisation et de calcul utilisés dans le projet sont : Global mapper23, Autocad 16, Covadis 16.
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    Etude en APD de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Ain Beida - Khenchela du PK41+675 au PK51+675 avec l’aménagement et la conception de la gare de Baghai
    (2023) Chergui, Mohamed Lamine; Goumettre, Ahmed
    Le présent projet consiste essentiellement à l’étude avant-projet détaillé (A.P.D.) d’un tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire Ain Beida - Khenchela (tronçon du PK41+675 au PK51+675), avec aménagement de la gare de Baghai. L’identification des caractéristiques techniques les plus appropriées pour la ligne ferroviaire projetée sera basée sur les recommandations ainsi que les pratiques qui sont suivies par la SNTF et les autres systèmes ferroviaires plus développés normes UIC (union internationale de chemin de fer), la modélisation géométrique du projet a été exécutée sous logiciel COVADIS 17.0f.
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    Etude en APD de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Ain El Beida - Khenchela du PK09+000 au PK29+000 avec l’aménagement et la conception de la gare F'kirina
    (2023) Slimani, Belkaiss; Ameri, Asmaa; Bouhamed, Sid Ali; Rahmani, Douadi
    Le projet, objet de ce mémoire, vise principalement à réaliser une étude détaillée préliminaire (APD) d'un tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire Ain El Beida - Khenchela (du PK09+000 au PK29+000), incluant l'aménagement de la gare de F'kirina. L'identification des caractéristiques techniques les plus appropriées pour la ligne ferroviaire envisagée sera basée sur les recommandations et les pratiques suivies par la SNTF et d'autres systèmes ferroviaires plus avancés, conformément aux normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC). La modélisation géométrique du projet a été réalisée à l'aide du logiciel Covadis 16.0e.