Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)

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Browsing Mémoires d’Ingénieur (Système LMD) by Subject "Action du vent"

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    Etude d’un hangar en charpente métallique (à usage de maintenance équipé d’un pont roulant de 32 tonnes et une mezzanine)
    (ENSTP-FJ, 2026-06-20) Ladjal, Hadjer; Belleili, Billel; Chikh, Benazouz
    Ce projet de fin d’études concerne l’étude d’un hangar métallique destiné à un atelier de maintenance mécanique à Tabelbala (wilaya de Béchar), comprenant une mezzanine en plancher mixte et un pont roulant bipoutre de 32 tonnes. La structure est conçue selon les normes des zones de vent 1, neige D et sismique I, et soumise aux actions du vent, de la neige, des séismes ainsi qu’aux charges dynamiques du pont roulant. En raison de l’importance des efforts, les fermes et les poteaux ont été réalisés en treillis afin d’améliorer la résistance et l’efficacité structurelle. L’étude a porté sur le dimensionnement et la vérification des éléments porteurs, des contreventements, des assemblages et des fondations, ainsi que sur l’analyse du plancher mixte. Les calculs ont été réalisés avec Autodesk Robot Structural Analysis et les plans avec AutoCAD, garantissant une structure stable, sûre et performante.
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    Etude d’un hangar en charpente métallique équipé d’un pont roulant de capacité de levage de 10 tonnes
    (ENSTP-FJ, 2024-06-27) Abdelouahab, Serine; Mahmouche, Lyna-Nour; Tefrat, N.; Oumoussa, Meriem
    Ce projet de fin d'étude porte sur la conception et l'étude d'un hangar en charpente métallique destiné a aménagé un atelier mécanique. L'ouvrage comprend une mezzanine et d'un pont roulant bipoutre d'une capacité de levage de 10 tonnes. Situé dans la wilaya d'Alger à Oued Samar, ce hangar doit répondre aux contraintes de la zone de vent 1, de la zone neige B, ainsi qu'à une sismicité correspondant à la zone sismique 3. Nous avons pré dimensionné les éléments secondaires, notamment le contreventement, en nous basant sur les charges de vent ainsi que sur les efforts sismiques pour la palée de stabilité. Pour mener à bien cette étude, nous avons principalement utilisé les logiciels suivants : - "ROBOT Structural Analysis : pour l’étude et les vérifications". - "RDM6 : pour le dimensionnement de l’escalier". - "Tekla Structures : pour la modélisation et la conception détaillée des éléments". L'utilisation combinée de ces outils nous a permis de concevoir un hangar répondant aux exigences de sécurité et de performance, tout en optimisant les ressources matérielles et structurelles.