Etude de conception d’un passage dénivelé au PK0+307.97 y compris la stabilité des écrans de soutènement par appuis

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dc.contributor.authorRefif, Mahdia
dc.contributor.authorLarouci, Yousra
dc.contributor.otherSebah, Omar
dc.contributor.otherHamadi, Kamel
dc.date.accessioned2026-09-27T16:34:46Z
dc.date.available2026-09-27T16:34:46Z
dc.date.issued2026-06-20
dc.description152 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes.
dc.description.abstractCe mémoire présente l’étude d’un projet de suppression d’un passage à niveau situé à Boufarik afin d’améliorer la fluidité et la sécurité de la circulation routière et ferroviaire. Deux variantes d’aménagement ont été examinées : un pont à poutres et une trémie ferroviaire. Après une analyse technique des contraintes du site, la solution de la trémie a été retenue comme étant la plus adaptée. L’étude a porté sur les aspects géotechniques, le dimensionnement des ouvrages de soutènement, les vérifications structurelles, le phasage des travaux ainsi que l’assainissement de l’ouvrage. Les résultats obtenus ont permis de confirmer la faisabilité, la stabilité et la sécurité de la solution retenue.
dc.identifier.citationRefif, Mahdia; Larouci, Yousra. Etude de conception d’un passage dénivelé au PK0+307.97 y compris la stabilité des écrans de soutènement par appuis. Mém. Ing., Alger, ENSTP-FJ, 2026.
dc.identifier.urihttp://dspace.enstp.edu.dz/handle/123456789/1264
dc.language.isofr
dc.publisherENSTP-FJ
dc.subjectTrémie ferroviaire
dc.subjectPont à poutres
dc.subjectPassage à niveau
dc.subjectGéotechnique
dc.subjectEcran en pieux
dc.subjectSoutènement
dc.subjectButon
dc.subjectPhasage des travaux
dc.subjectRailway underpass
dc.subjectBeam bridge
dc.subjectLevel crossing
dc.subjectGeotechnics
dc.subjectPile wall
dc.subjectRetaining structure
dc.subjectStrut
dc.subjectConstruction phasing
dc.titleEtude de conception d’un passage dénivelé au PK0+307.97 y compris la stabilité des écrans de soutènement par appuis
dc.typeMémoire d'Ingénieur d'Etat
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