Département Infrastructures de Base (DIB)

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Browsing Département Infrastructures de Base (DIB) by Author "Abdelli, Tahar"

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    Conception et étude d’un pont ferroviaire du PK23+874 au PK24+294 sur la ligne minière Est
    (ENSTP-FJ, 2020) Chaibi, Abdellah; Dameche, A. Raouf; Abdelli, Tahar; Taki, Mohamed
    L'objectif de ce travail est la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK23+800.00 et le PK24+300.00 sur une longueur de 500 m. Le travail présenté dans ce mémoire est organisé et réparti en sept (7) chapitres (il débute par une recherche bibliographique concernant la fatigue des aciers de constructions. Dans le deuxième chapitre il a été présenté l'ouvrage objet de notre étude. Le pré dimensionnement des variantes est donné dans le chapitre trois. Le quatrième chapitre est réservé au calcul, dimensionnement les variantes pré dimensionnées. Le cinquième chapitre traite le dimensionnement de la variante retenu ainsi que le dimensionnement longitudinale et transversale de la variante pour ensuite passer au sixième chapitre ou on a abordé les différents équipements et leurs justifications. Le Septième chapitre est réservé pour l'infrastructure. Enfin en termine par une conclusion générale.
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    Conception et étude d’un viaduc ferroviaire V2 au PK230+100 de la Ligne ferroviaire Boughezoul – Djelfa
    (ENSTP-FJ, 2020) Attar, Sid Ahmed Fouad; Meslem, Mazigh Messaoud; Abdelli, Tahar; Fedghouche, Ferhat
    Ce modeste travail propose la conception et l'étude d'un pont ferroviaire. Ce pont fait partie de la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à double voie qui relie Boughezoul à Djelfa qui se situe à Ain Maabed Djelfa plus exactement au PK230+100. Notre étude débute par une recherche bibliographique sur les formes des piles pour minimiser l'affouillement des ponts, puis on a commencé par la conception des différentes variantes possibles suite à une collecte de données auprès de l'entreprise d'étude et de réalisation SAPTA, on a ensuite listé et analysé les différentes charges et surcharges. Enfin on a entamé l'étude et le dimensionnement du tablier et de l'infrastructure. Afin de concevoir et d'estimer l'effet des différentes charges sur notre pont, nous avons utilisé le logiciel Robot Structural Analysis.