Le présent projet consiste essentiellement à l'étude d'avant-projet détaillé (A.P.D) d'un dédoublement de la voie et rectification de tracé pour augmenter la vitesse à 160 km/h sur le tronçon du PK20+000 au PK35+000 de la ligne Béni Mansour / Bejaia et la conception de la gare d'Akbou et la halte d'Azib Ben Cherif. L'identification des caractéristiques techniques les plus appropriées de la ligne ferroviaire projetée sera basée sur les recommandations ainsi que les pratiques qui sont suivies par la SNTF et les autres systèmes ferroviaires plus développés (normes UIC), la modélisation géométrique du projet et les calculs ont été exécutés à l'aide des logiciels (Civil 3D 2022, AutoCad 202, Slide 6.0, Global Mapper et Google Earth Pro).