Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)
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Browsing Mémoires d’Ingénieur (Système LMD) by Author "Amieur, Mohamed"
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- ItemConception et étude d'un pont sur la 4éme rocade d'Alger du PK12+402 au PK12+612 dans la wilaya de Ain Defla(ENSTP-FJ, 2022) Tayeb Bey, Hichem; Richa, Zakaria; Amieur, MohamedLe présent travail du projet de fin d'études fait l'objet de la conception et l'étude d'un pont autoroutier dans les travaux de la 4ème rocade d'Alger entre Khemis-Miliana et Berrouaghia au PK12+402. Nous avons débuté notre travail par une généralité sur les ponts ensuite par une présentation du projet en question ainsi qu'une évaluation des actions et hypothèses de calcul. Ensuite, on a entamé la conception de l'ouvrage où l'on a proposé trois variantes distinctes répandant aux besoins du projet et sur la base de choix multicritères, nous avons opté pour la variante pont à poutre en béton précontraint par post tension. L'étude de la variante retenue se fait en deux étapes majeures (l'étude de la superstructure et l'étude de l'infrastructure), dans lesquelles la modélisation est faite avec le logiciel Robot Structural Analysis, et les vérifications de calcul sont effectuées conformément aux normes et aux règles en vigueur.
- ItemConception et étude d'un viaduc au niveau de la 4ème rocade d'Alger de PK6+700 au PK6+917 à la wilaya de Ain Defla(ENSTP-FJ, 2022) Khier, Mohamed Saddek Akli; Saka, Abdelhak; Babakhouya, Youcef; Amieur, MohamedDans le cadre du projet de fin d'études qui consiste à faire la conception et étude d'un ouvrage d'art (pont). Notre projet s'inscrit dans le cadre de la réalisation de la quatrième rocade d'Alger entre Khemis Miliana et Médéa, ce dernier est situé entre le point kilométrique 6+700 et 6+917. On a débuté notre travail par un aperçu général sur les types de ponts, on a entamé par la suite une présentation du projet, qui se suit par une conception et prédimensionnement dans laquelle on a élaboré trois variantes, puis nous avons choisis la variante la plus avantageuse selon les critères économiques et techniques (un pont à poutres en béton précontraint par post-tension). La variante choisie a été étudiée en deux étapes principales "l'étude de la superstructure et l'étude de l'infrastructure", où nous avons fait un modèle pour le calcul à l'aide du logiciel Robot Structural Analysis. Le calcul a été effectué conformément aux normes et règles nationales.
- ItemConception et étude d'un viaduc V103 du PK103+133 au PK103+421 reliant le port de Djen-Djen à l'autoroute Est-Ouest(ENSTP-FJ, 2022) Kabeche, Tarek; Bellour, Djalal Eddine; Amieur, MohamedCe travail consiste à faire la conception et de l'étude du viaduc V103 situé entre le PK103+133 et PK103+421 relevant de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen Djen à l'autoroute est-ouest. L'ouvrage est un viaduc de 287.87 m de longueur avec 7 travées indépendantes en poutres précontraintes par post-tension de 40 m de longueur, et une largeur de 13.25 m, le tablier repose sur huit appuis (six piles et deux culées). Ce travail comporte deux parties principales, la première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes, la plus avantageuse sera donc choisit. La deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l'ouvrage. On commence d'abord par la superstructure, l'étude du tablier, qu'on effectue à l'aide des logiciels de calculs, par la suite on étudiera l'infrastructure qui consiste à dimensionner les appuis (culées, piles) et vérifier la stabilités de ces dernières, en passant par l'évaluation des charges et des surcharges, le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents équipements et éléments structuraux, en se référant à des règlements utilisés en Algérie et en Europe et à l'aide des logiciel de calcul.
- ItemConception et étude du viaduc "64.5" de la pénétrante Djen-Djen El-Eulma du PK64+200 au PK64+522(ENSTP-FJ, 2022) Belhania, Younes; Laouici, Oussama; Amieur, Mohamed; Khelfi, MebarekL'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK64+200 et le PK64+522 d'une longueur de 322 mètres, de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen-Djen à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'El Eulma. Nous avons entamé notre travail par une introduction générale sur les ponts. Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, ensuite par le dimensionnement détaillé de la variante retenue à savoir (l'évaluation des charges et surcharge, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier). Enfin, la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (les piles, les culées). La modélisation a été établie par le logiciel Robot2019.
- ItemConception et étude du viaduc V11.1 du PK11+198 au PK11+303 relevant de la 4ème rocade d'Alger entre Khemis Miliana et l'échangeur Hanacha(ENSTP-FJ, 2022) Djaidja, Mohammed Ilyas; Babakhouya, Youcef; Amieur, MohamedCe travail consiste à faire une conception et une étude d'un viaduc d'une longueur de 105 m, inscrit dans le projet de la réalisation de la 4ème rocade d'Alger au niveau de la wilaya de Ain Defla. Nous avons entamé notre travail par des généralités sur le calcul de capacité portante des pieux sous une charge verticale, nous avons dressé, par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutres préfabriquées en béton précontraint par post tension. Ensuite, nous avons réalisé une étude minutieuse du tablier, à savoir l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude des éléments du tablier. Enfin la conception et l'étude de l'infrastructure de l'ouvrage (les piles, les culés) et son étude sismique. La modélisation a été faite par le logiciel Robot Autodesk.