Mémoires d’Ingénieur (Système LMD)
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Browsing Mémoires d’Ingénieur (Système LMD) by Subject "Affouillement"
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- ItemConception et étude d'un ouvrage d'art sur Oued Boussaâda CW05 ou PK00+381 de 167 m de longueur(ENSTP-FJ, 2022) Bensalem, Wassim; Moustarri, Noura; Fedchouche, FerhatLe but de ce travail en l'étude d'un pont les caractéristiques suivantes c'est un pont à poutre en béton précontrainte par post tension, d'une longueur initiale de 167 m et d'une largeur de 11.40 m, le tablier repose sur 4 piles et 2 culées, situé sur le CW 05 reliant Bou-Saada à Oultem entre le PK00+381.76 et le PK00+549.50. Notre étude débute par une recherche bibliographique sur l'affouillement local autour des piles. Par la suite de ce travail, l'étude de l'ouvrage est composée de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage suivie par une étude hydrologique et hydraulique d'Oued Bou-saâda, La deuxième partie traite la conception des variantes pour choisir la plus avantageuse. Une fois la variante choisit, on effectue le dimensionnement des éléments de l'ouvrage, à savoir, la définition des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte où on vérifie les contraintes du béton et l'acier actifs, calcul des éléments de tablier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée). La modélisation a été faite par logiciel Robot Structural Analysis.
- ItemConception et étude du viaduc 10.1 du PK31+ 938.28 au PK32 + 077.58 dans le cadre de la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'Ahnif(ENSTP-FJ, 2022) Chikouche, Mohamed Lamine; Drici, Abderrahim Anis; Bouziane, Nasser; Fedghouche, FerhatLe présent travail du projet de fin d'études fait l'objet de la conception et l'étude d'un pont situé entre le PK31+938.28 et le PK32+077.58 dans le cadre de la liaison autoroutière reliant le port de Béjaia à l'autoroute Est-Ouest au niveau d'Ahnif à la wilaya de Bouira. Au début du travail, on a fait une recherche bibliographique qui comporte des généralités sur les ponts avec ses différents types et le phénomène des affouillements dans les ponts, suivi par une présentation du projet avec ses données naturelles et fonctionnelles. Par la suite, on a commencé la conception du pont en proposant trois variantes puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère. Ensuite, on est passé à une étude détaillée de la variante choisie conformément aux règlements utilisés en Algérie et en Europe, cette étude concerne (l'évaluation des charges et hypothèses de calcul, l'étude de la précontrainte, l'étude du tablier, l'étude sismique et équipements du pont et enfin l'étude de l'infrastructure). La représentation et la modélisation du pont sont faites en utilisant les logiciels ''Autocad'' et ''Robot''.
- ItemConception et étude d’un pont à poutre en béton précontraint à trois travées au PK02+670 au PK02+785.5 sur le dédoublement de la RN20 entre Oued Zenati et Medjez Amar(ENSTP-FJ, 2020) Zeghad, Walid; Zemouri, Abdellah; Hamadi, KamelL'objectif de ce travail est la conception et l'étude d'un pont à poutres préfabriquées en béton précontraint à trois travées qui porte un chemin national RN20 à deux voies et servant comme un passage qui va franchir Oued Seybousse dans la commune de Medjaz Amar wilaya de Guelma. Ce travail est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes dont en choisira la plus favorable. Une fois la variante choisie, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actives et passives et on vérifie les contraintes du béton et de l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) puis on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments.
- ItemConception et étude d’un viaduc ferroviaire V2 au PK230+100 de la Ligne ferroviaire Boughezoul – Djelfa(ENSTP-FJ, 2020) Attar, Sid Ahmed Fouad; Meslem, Mazigh Messaoud; Abdelli, Tahar; Fedghouche, FerhatCe modeste travail propose la conception et l'étude d'un pont ferroviaire. Ce pont fait partie de la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à double voie qui relie Boughezoul à Djelfa qui se situe à Ain Maabed Djelfa plus exactement au PK230+100. Notre étude débute par une recherche bibliographique sur les formes des piles pour minimiser l'affouillement des ponts, puis on a commencé par la conception des différentes variantes possibles suite à une collecte de données auprès de l'entreprise d'étude et de réalisation SAPTA, on a ensuite listé et analysé les différentes charges et surcharges. Enfin on a entamé l'étude et le dimensionnement du tablier et de l'infrastructure. Afin de concevoir et d'estimer l'effet des différentes charges sur notre pont, nous avons utilisé le logiciel Robot Structural Analysis.
- ItemEtude de réalisation du quai de l’extension du terminal à conteneurs d’Oran(ENSTP-FJ, 2020) Demagh, Mohamed Amine; Mehiris, Yacine Fouad; Lefkir, Abdelouahab; Addi, Badr EddineLe but de ce travail est d'étudier et vérifier la stabilité externe et interne du quai en caisson dans le cadre du projet d'extension du port à conteneurs d'Oran. Nous avons entamé notre travail par une étude bibliographique sur l'affouillement, avec l'élaboration d'un système pour la prédiction des hauteurs d'affouillement local selon le type de sol, puis on est passé à un chapitre de généralités sur le milieu marin, ensuite une présentation du projet. L'étude de projet nous a conduites à proposer deux variantes de rempiétement et choisir la variante la plus adéquate, et on a opté pour la variante du quai en caissons préfabriqués en béton, pour une étude détaillée. En outre, on a imposé les caractéristiques des matériaux utilisées dans le calcul et on est passé par l'évaluation des différentes charges et surcharges qui sont appliquées sur l'ouvrage pour pouvoir calculer la stabilité externe (glissement, renversement et poinçonnement) et la stabilité interne (dimensionnement et calcul des sections d'armatures). Enfin, les deux derniers chapitres étaient consacrés à l'estimation du devis quantitatif de travaux et une étude d'impact sur l'environnement.